鋼軌是重要的鐵路交通用金屬材料之一,直接涉及鐵路安全性、舒適性。國產(chǎn)鋼軌基本滿足了我國鐵路快速以及高質(zhì)量發(fā)展需要,從材質(zhì)、軌型方面,基本滿足高速、重載、客貨混運等不同的運輸條件。
我國鐵路鋼軌鋼種以U71Mn(G)、U75V(G)、U78CrV等為主。高速鐵路用鋼以前兩種為主。目前,我國高速鐵路鋼軌選用標(biāo)準(zhǔn)為:200km/h以上高速客運鐵路選用U71MnG鋼軌,200km/h以上高速客運鐵路選用U71MnG鋼軌,200-250km/h以上高速客運鐵路選用U75VG鋼軌;我國鋼軌材質(zhì)從880兆帕級到1300兆帕級,已形成了系列,既有鐵路上廣泛使用的鋼軌主要有強度等級為880兆帕的U71Mn、980兆帕的U75V;重載鐵路支線上主要鋪設(shè)980兆帕或1080兆帕的U75V、U77MnCr、U78CrV等材質(zhì)鋼軌,近年來又開發(fā)了75N新軌頭廓形鋼軌,可以顯著改善重載鐵路輪軌關(guān)系,延長鋼軌使用壽命。
未來隨著我國高速鐵路運營里程的快速增長,以及全球列車高速運行時代的到來,在鋼軌材質(zhì)的純凈化、強韌化、重型化、超高強度化等方面仍有大量的開發(fā)工作可做。
1、在鋼軌品種上,要求發(fā)展高強度鋼軌,如合金軌、全長淬火軌、貝氏體鋼軌以及加長軌。特別是高速、重載鐵路的建設(shè)和發(fā)展對重軌斷面鋼種、鋼的純凈度、外觀平直度以及鋼軌表面質(zhì)量、尺寸精度都提出了更加嚴格的要求。
2、在鋼軌長度上需要更的100米長度或更長長度的鋼軌。采用長定尺鋼軌可以明顯減少焊接接頭??瓦\專線鐵路要求軌道平順,必須實施焊接、鋪設(shè)無縫線路。鋼軌長定尺生產(chǎn)還便于對鋼軌進行熱預(yù)彎,減少鋼軌矯直前的彎曲度,以降低鋼軌因矯直引起的殘余應(yīng)力和表面損傷。
3、在不同線路上,客運專線用鋼軌向高尺寸精度高平直度、高表面質(zhì)量、高強韌性和抗疲勞性方向發(fā)展,以60kg/m的U71MnG和U75VG為主;客貨混運以及重載貨運用鋼軌向著高強度、高硬度、高耐磨性發(fā)展,以U75V、U77MnCr、U78CrV及其相應(yīng)的熱處理鋼軌為主。同時,沿海及潮濕環(huán)境中的鐵路建設(shè)將對鋼軌的耐蝕能力提出相應(yīng)要求。
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