齒輪鋼窄淬透性帶控制技術(shù)

  隨著齒輪鋼應(yīng)用領(lǐng)域朝著高速、重載、精密和低噪音的方向發(fā)展,要求齒輪鋼具有窄淬透性帶,以減少熱處理后的回彈量,保證其加工后的尺寸精度,目前國外高品質(zhì)齒輪鋼的淬透性帶寬控制最好水平在4HRC 以內(nèi)??s小淬透性帶寬的措施主要包括:嚴(yán)格控制鋼材化學(xué)成分,實(shí)現(xiàn)窄成分控制;對(duì)淬透性進(jìn)行在線預(yù)報(bào)與調(diào)整,確??刂凭群痛阃感苑€(wěn)定。

  科研工作者為提高齒輪鋼淬透性帶控制精度,優(yōu)化了齒輪鋼成分控制目標(biāo)及精度要求,建立合金加料計(jì)算機(jī)控制模型和成分調(diào)整規(guī)則庫,開發(fā)基于增量神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的齒輪鋼淬透性預(yù)報(bào)模型,形成一套完整的齒輪鋼窄淬透性帶寬控制技術(shù),并將該技術(shù)應(yīng)用于20CrMnTiH齒輪鋼。

  研究結(jié)果表明,可實(shí)現(xiàn)窄淬透性帶控制,J9和J15淬透性帶寬不大于4HRC的比例分別達(dá)到93.3%和 89.2%,不大于 6HRC的比例分別達(dá)到99.3%和98.4%。