連鑄工藝生產(chǎn)鐵道車軸鋼力學(xué)性能及質(zhì)量控制

  車軸作為鐵道車輛或機(jī)車走行部的重要部件,長(zhǎng)期在重復(fù)或交變應(yīng)力條件下使用,使用工況惡劣,其質(zhì)量好壞與鐵路運(yùn)輸安全密切相關(guān)。

  車軸在運(yùn)行過程中如果發(fā)生斷裂,將導(dǎo)致列車出軌、翻車、運(yùn)輸中斷等嚴(yán)重事故,造成人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的重大損失。因此,鐵路部門對(duì)車軸材料的安全性極其重視,對(duì)車軸的材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)等方面的要求極高。

  連鑄工藝生產(chǎn)車軸鋼具有高效、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量?jī)?yōu)等特點(diǎn),攀鋼集團(tuán)研究院的學(xué)者為了滿足鐵道部門對(duì)高質(zhì)量車軸鋼坯的需求,開展了大方坯連鑄工藝生產(chǎn)鐵道車軸鋼的試驗(yàn)研究。

  針對(duì)連鑄生產(chǎn)車軸鋼的技術(shù)條件要求,研究了微量元素釩在車軸鋼中的作用,利用釩的析出強(qiáng)化,顯著提高了車軸鋼的力學(xué)性能指標(biāo),其強(qiáng)度穩(wěn)定提高10%,并具有良好的塑韌性。用戶加工車軸的力學(xué)性能及實(shí)物質(zhì)量?jī)?yōu)良,完全滿足連鑄技術(shù)條件及鐵道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要。