沙鋼2號2500立方米高爐料車上料系統(tǒng)除塵優(yōu)化改造實踐(一)

  控制粉塵的排放量達(dá)標(biāo)是冶金企業(yè)一項重要的環(huán)保任務(wù),是企業(yè)生存必要條件,也是企業(yè)的社會責(zé)任。當(dāng)前,霧霾天氣的治理已得到國家的高度重視,我國《煉鋼工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》自2015年1月1日起,將該排放標(biāo)準(zhǔn)提高到25mg/Nm3,超過這一標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)將面臨停產(chǎn)整頓,追究相關(guān)法律責(zé)任。

  在國家新環(huán)保法的高壓態(tài)勢下,沙鋼原來除塵的狀況不能滿足需要,做好高爐除塵環(huán)保技改工作成為當(dāng)務(wù)之急,需要滿足當(dāng)前乃至未來5年~10年的環(huán)保要求。高爐上料系統(tǒng)粉塵排放是高爐生產(chǎn)時粉塵排放的主要排放源,所以,抓好高爐上料系統(tǒng)環(huán)保管理顯得至關(guān)重要。

  沙鋼2號2500立方米高爐料車上料系統(tǒng)配有2套除塵系統(tǒng),上料過程中料斗揚塵明顯,現(xiàn)場環(huán)境較差。通過對現(xiàn)場狀況的分析,沙鋼找到了影響除塵效果的主要原因,在原有除塵風(fēng)量保持不變的基礎(chǔ)上,對除塵罩優(yōu)化風(fēng)量重新分布,密封進(jìn)行優(yōu)化改造,投資僅為29萬元,用較少的投入取得了理想的效果。

  除塵效果欠佳現(xiàn)場環(huán)境差

  沙鋼2號2500立方米高爐料車上料系統(tǒng)配有2套除塵系統(tǒng),一套是750000m3/h的布袋除塵,一套是480000m3/h的電除塵。其中,750000m3/h布袋除塵主要負(fù)責(zé)槽下焦礦槽及閘門、振動篩、給料機(jī)、轉(zhuǎn)運站、料坑等除塵點,480000m3/h電除塵器主要負(fù)責(zé)爐頂大煙罩、鐵口側(cè)吸,改造后將增加爐頂移動受料斗和料罐受料口除塵點。

  改造前的上料系統(tǒng)除塵系統(tǒng)中,料罐受料口沒有設(shè)計除塵罩,移動受料斗安裝1只懸掛的頂吸除塵罩,料坑設(shè)計4只除塵罩,料倉閘門處均設(shè)計安裝有除塵罩,每個振動篩設(shè)有3個除塵罩。除塵系統(tǒng)的不完善,導(dǎo)致高爐上料過程中除塵效果不理想,排料斗煙塵外溢比較明顯,爐頂料罐受料口煙塵煤氣很大,料坑里面粉塵很大,現(xiàn)場環(huán)境很差,給現(xiàn)場點檢、設(shè)備維修維護(hù)、崗位操作帶來很多不便,導(dǎo)致工人清衛(wèi)工作量很大。

  對癥下藥優(yōu)化改造逐項落實

  通常說來,不少企業(yè)或者誤認(rèn)為抽力不好,需要加大除塵風(fēng)量,投資很大,一時間不舍得就會耽擱下來,現(xiàn)場除塵環(huán)保水平得不到提升;或者盲目加大配套風(fēng)量導(dǎo)致投資浪費,運行成本提高。沙鋼沒有簡單地認(rèn)為是系統(tǒng)風(fēng)量的問題,而是根據(jù)大量現(xiàn)場調(diào)研、觀察、分析和比較找到主要原因所在,堅持少投入取得良好除塵效果的原則,從密封、除塵罩、揚塵點進(jìn)行排查優(yōu)化。

  沙鋼通過對現(xiàn)場每個除塵罩運行時進(jìn)行跟蹤分析,對粉塵外溢點進(jìn)行逐一排查,發(fā)現(xiàn)了除塵效果差的主要原因。即部分除塵罩風(fēng)量分布不合理,密封不合理、抽野風(fēng)多影響除塵效率,揚塵點缺少除塵罩,人員環(huán)保意識不強(qiáng)、維護(hù)不到位。比如槽下料坑除塵罩風(fēng)量分布不合理,東、西分布在兩側(cè)的吸風(fēng)距離排料點較遠(yuǎn),最遠(yuǎn)處達(dá)到3米,盡管設(shè)計有110000m3/h的風(fēng)量,但由于空間大效果不理想,導(dǎo)致粉塵很大;稱量斗閘門、振動篩、輸送帶擋皮、料倉孔等處密封性不嚴(yán)、抽野風(fēng)多,負(fù)壓小影響除塵效率,不能達(dá)到理想的除塵效果;原料排放、篩分時稱量斗閘門處、振動篩等處仍存在較多揚塵;爐頂料罐受料口設(shè)計中沒有除塵罩,揚塵無法控制;人員對除塵設(shè)備的認(rèn)識和環(huán)保的意識不強(qiáng),檢查、維修打開的除塵設(shè)備不按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)或不恢復(fù),密封的擋皮帆布損壞不能及時修復(fù)等。

  針對上述分析的原因,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,沙鋼迅速制訂有效解決問題的方案,逐項進(jìn)行優(yōu)化改造。車間多次組織條線負(fù)責(zé)人討論解決方案,利用技改對除塵點進(jìn)行改造升級。

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