中國寶武成為全球最大鋼鐵生產(chǎn)商

中國寶武成為全球最大鋼鐵生產(chǎn)商!面對疫情,總體產(chǎn)能利用率恢復(fù)94% 來源:文匯報

近億噸級的鋼企巨無霸呼之欲出。

記者今天(3月4日)從中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(下稱中國寶武)獲悉,該公司去年的粗鋼產(chǎn)量為9522萬噸。以去年的粗鋼產(chǎn)量計算,中國寶武超過了安賽樂米塔爾,成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商。安賽樂米塔爾在今年2月發(fā)布的全年業(yè)績中披露,該公司2019年的粗鋼產(chǎn)量為8980萬噸。

同時,面對疫情,中國寶武克服重重困難,確保生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行,在狠抓疫情防控的基礎(chǔ)上,積極應(yīng)對物流運(yùn)輸困難和鋼鐵行業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn),努力做到防控疫情和生產(chǎn)經(jīng)營兩不誤。截至3月1日,中國寶武下屬全部子企業(yè)總數(shù)546戶,已復(fù)工502戶;其中工業(yè)子企業(yè)總數(shù)393戶,已復(fù)工364戶。目前,中國寶武復(fù)工率達(dá)到90%多,總體產(chǎn)能利用率恢復(fù)到94%左右。

今天,中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在接受記者采訪時表示:“雖然短期內(nèi)疫情對寶武有一定的影響,但是通過企業(yè)的后續(xù)努力,我們完全有信心也有決心,確保完成全年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)?!?/p>

“燈塔工廠”助力鋼鐵企業(yè)疫情防控

黑燈工廠、無人庫區(qū)、數(shù)字車間、智慧工廠;人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、5G、仿真、AR技術(shù)的大量應(yīng)用,讓人們印象中“傻大黑粗“的鋼鐵廠成為“高科技公司”。

陳德榮介紹,今年1月,寶鋼股份上海寶山基地工廠首次入選世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的全球“燈塔工廠”名單。面對疫情,新上榜的“燈塔工廠”展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢:覆蓋全廠的智能制造,不僅提升生產(chǎn)效率,更在特殊時期,實現(xiàn)了疫情防控和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的有效平衡。

“智慧制造就能避免人的直接接觸。如果像原來一樣,大多數(shù)靠人工操作,只要一個班的人被隔離,對生產(chǎn)的沖擊就會非常大?!标惖聵s深有感觸,“通過這次疫情的考驗,傳統(tǒng)工廠的智慧化改造會成為一種趨勢?!?/p>

記者此前采訪寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間發(fā)現(xiàn),兩條200米長的生產(chǎn)線已基本實現(xiàn)機(jī)器代人工作,每條只需二三名工人流動檢視。自從應(yīng)用信息化技術(shù)實現(xiàn)行車無人化和機(jī)器人作業(yè)后,傳統(tǒng)守候在產(chǎn)線一旁辛勤工作的工人已“搖身一變”,成為坐在“六合一”操作室里通過電子屏幕遠(yuǎn)程操控生產(chǎn)線的操作人員。在清潔舒適、100多平方米的操作室里,分散的幾名操作人員戴著口罩、相互隔開,通過智能遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),對寶山基地進(jìn)行有序操控,并全面跟蹤掌握湛江東山基地的產(chǎn)線情況。

冷軋車間,其實只是這座“燈塔工廠”智慧制造成果的代表之一。寶山基地中,今年共有五個智慧制造項目獲評世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”的最佳實踐案例。當(dāng)下,智能制造已經(jīng)在寶鋼股份生產(chǎn)制造的全流程、各工序、各環(huán)節(jié)普遍推開。

陳德榮的決心不止于此。他強(qiáng)調(diào),“發(fā)展智慧制造,我們不是在做盆景,是在做風(fēng)景?!币簿褪钦f,整個寶武系的智慧制造是一體化推進(jìn)的,要讓智慧制造之光照耀中國寶武的每一個基地、每一個工序、每一個崗位。

實現(xiàn)“成為全球鋼鐵引領(lǐng)者”的愿景

億噸戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)已近在眼前,中國寶武已具備沖擊世界500強(qiáng)前百強(qiáng)的能力與實力。

中國寶武由原寶鋼集團(tuán)和原武鋼集團(tuán)于2016年12月聯(lián)合重組而成,當(dāng)年鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模7000萬噸,位居中國第一、全球第二。作為國有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè),中國寶武去年以市場化方式重組馬鋼集團(tuán),實施對重慶鋼鐵的實質(zhì)管理,集團(tuán)鋼鐵年產(chǎn)能近億噸,躋身全球最大鋼企第一方陣。

曾經(jīng)有很多人質(zhì)疑過寶武合并,認(rèn)為一旦市場發(fā)生變化,船大難掉頭,但是現(xiàn)在看來卻恰恰相反,寶武聯(lián)合重組是成功的,為國內(nèi)鋼企合并提供了借鑒的樣本。陳德榮表示,規(guī)模的擴(kuò)張是為了更好地發(fā)展。

中國寶武積極探索大型企業(yè)整合融合發(fā)展之路,大力推進(jìn)專業(yè)化整合,“一業(yè)一企,一企一業(yè)”,縱向推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化優(yōu)化配置,橫向整合同類業(yè)務(wù)資產(chǎn),減少同質(zhì)化經(jīng)營、重復(fù)建設(shè)和無序競爭,以極致的專業(yè)化實現(xiàn)能力的提升,追求極致的高效率,培育各專業(yè)領(lǐng)域的“單打冠軍”,實現(xiàn)極致的高效益。

比如,中國寶武自覺服務(wù)服從國家戰(zhàn)略,努力在“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)品上取得突破。與東北大學(xué)等合作的《高品質(zhì)特殊鋼綠色高效電渣重熔關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用》榮獲國家科技進(jìn)步一等獎。極低鐵損取向硅鋼、高性能泊鏈用鋼等 6 項新產(chǎn)品實現(xiàn)全球首發(fā)。為長征五號遙三運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)獨(dú)家供應(yīng)高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件和超長高溫合金精細(xì)薄壁管材,為C919大型客機(jī)提供起落架用300M鋼等。

“當(dāng)然,同一些民企相比,我們的噸鋼利潤還不夠高。”陳德榮也看到了不少企業(yè)發(fā)展中的不足。技術(shù)引領(lǐng)就是做強(qiáng),效益引領(lǐng)就是做優(yōu),規(guī)模引領(lǐng)就是做大,中國寶武將從技術(shù)、效益和規(guī)模三個維度實現(xiàn)“成為全球鋼鐵引領(lǐng)者”的愿景。

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