掘進(jìn)機(jī)械是工程機(jī)械中一類重要產(chǎn)品，主要應(yīng)用于水平方向的隧道、巷道、管孔的機(jī)械化施工。其主要包括全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(盾構(gòu)機(jī)、硬巖掘進(jìn)機(jī)、頂管機(jī)等)，水平定向鉆，懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)等產(chǎn)品，其主導(dǎo)產(chǎn)品是全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，而“盾構(gòu)機(jī)”則是中國(guó)對(duì)這類產(chǎn)品的通俗稱呼。目前，中國(guó)掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模約在140億元人民幣。預(yù)計(jì)經(jīng)過幾年的發(fā)展，可望達(dá)到200億元的規(guī)模，可基本滿足國(guó)內(nèi)施工的需求，在國(guó)際市場(chǎng)上也開始占有了一定的地位。
主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模全球居首
全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的隧道專用施工機(jī)械，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，在20世紀(jì)50年代以后，達(dá)到技術(shù)成熟并大規(guī)模使用。目前據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)達(dá)7000多臺(tái)，保有量在4000臺(tái)左右。
全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是集機(jī)械、電子、液壓、控制、信息技術(shù)于一體的復(fù)雜集成系統(tǒng)，工作環(huán)境特殊，對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性、適應(yīng)性要求極高，因此在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)制造和使用，一直是我國(guó)制造業(yè)和施工企業(yè)的軟肋。實(shí)際上在本世紀(jì)初以前，我國(guó)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)和技術(shù)，基本上被美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家的專業(yè)公司壟斷，主要有德國(guó)海瑞克、維爾特、美國(guó)羅賓斯、日本三菱重工、日立造船、小松、川崎重工、石川島等。
2005年以后，隨著我國(guó)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)展開，尤其是城市地鐵，引水工程，過江隧道等工程的大量上馬，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的需求急劇擴(kuò)大，一方面市場(chǎng)的需求刺激了國(guó)內(nèi)一批企業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)，合資合作全面進(jìn)軍全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè);另一方面政府主管部門認(rèn)識(shí)到全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要性和發(fā)展?jié)摿?，給予了足夠的關(guān)注和支持，如把大型泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)列入了科技部863課題計(jì)劃，推動(dòng)其設(shè)計(jì)、試驗(yàn)科研工作的開展。
經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一批國(guó)內(nèi)企業(yè)脫穎而出，一大批工程技術(shù)人員在大量的設(shè)計(jì)制造和施工實(shí)踐中成長(zhǎng)起來，中國(guó)企業(yè)可以說基本掌握了常規(guī)的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)制造和施工技術(shù)。到2012年底，國(guó)內(nèi)企業(yè)的市場(chǎng)份額，已經(jīng)占到全部市場(chǎng)的70%以上，幾個(gè)頂尖企業(yè)的生產(chǎn)條件和制造能力，已經(jīng)超過多數(shù)國(guó)際知名企業(yè)，基本具備了自主研發(fā)能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品開始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。應(yīng)該說，我國(guó)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)規(guī)模都已是全球首位。
目前，我國(guó)境內(nèi)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)為中鐵隧道裝備制造有限公司、中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司、北方重工集團(tuán)有限公司、上海隧道工程股份有限公司、廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司、海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司等。
其中，中鐵隧道裝備制造有限公司(簡(jiǎn)稱中鐵裝備)是中國(guó)中鐵股份有限公司的直屬子公司。公司以盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化為主線，能生產(chǎn)4米到12米的土壓盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)、復(fù)合盾構(gòu)等，以及系列隧道專用設(shè)備和各類后配套產(chǎn)品。年產(chǎn)能達(dá)40臺(tái)套以上。自1984年以來，已生產(chǎn)各類全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)近90臺(tái)，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)占有率高，并且開始打入海外市場(chǎng)。
中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱鐵建重工)是中國(guó)鐵建股份有限公司于2007年組建的工業(yè)制造專業(yè)化集團(tuán)。該公司是國(guó)家“十二五”863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“大直徑全斷面隧道掘進(jìn)設(shè)備及重大工程機(jī)械設(shè)備”的牽頭單位，已生產(chǎn)各類盾構(gòu)機(jī)50余臺(tái)。
北方重工集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱北方重工)是由原沈重集團(tuán)公司和沈礦集團(tuán)公司合并重組組建的國(guó)有獨(dú)資公司。2007年，公司并購(gòu)了德國(guó)維爾特和法國(guó)NFM公司;2010年，又從德國(guó)MTS公司轉(zhuǎn)讓了微盾技術(shù)。公司建有全國(guó)最大的盾構(gòu)試驗(yàn)室，自成立以來，已生產(chǎn)各類盾構(gòu)機(jī)等60余臺(tái)。
上海隧道工程股份有限公司(簡(jiǎn)稱隧道股份)是中國(guó)軟土隧道施工的開拓者。其下屬的機(jī)械制造分公司，是中國(guó)最早研制生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的企業(yè)，2004年隧道股份聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)等組建了“上海盾構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究中心有限公司”;同年研制出首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6.34米土壓平衡式盾構(gòu)機(jī);“十一五”期間完成了863項(xiàng)目11.22米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。多年來，公司生產(chǎn)了泥水平衡式、雙園盾構(gòu)等各類全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)共計(jì)170余臺(tái)。
其他還有一批企業(yè)也具備較強(qiáng)的生產(chǎn)條件和能力，正在發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如中交天河、秦皇島天業(yè)通聯(lián)、盾建重工、上海力行、大連重工、小松地下建機(jī)事業(yè)部、徐工凱宮、湖北天地等。
其他產(chǎn)品形成批量生產(chǎn)能力
我國(guó)掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)中除了全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)外，還包括水平定向鉆、懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)等產(chǎn)品。
水平定向鉆。我國(guó)水平定向鉆的研發(fā)制造起步較晚，但近十幾年來發(fā)展很快，國(guó)內(nèi)除徐工、三一、中聯(lián)等大型工程機(jī)械企業(yè)已形成批量生產(chǎn)能力外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，水平定向鉆生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)30余家，產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)齊全，已研制出最大推拉力為8000kN的大型水平定向鉆。另外還有相當(dāng)數(shù)量的租賃和施工企業(yè)。從技術(shù)發(fā)展上看，其正向大型化和微型化，適應(yīng)硬巖作業(yè)，自備錨固系統(tǒng)，鉆桿自動(dòng)堆放提取，鉆桿連接自動(dòng)潤(rùn)滑，超深度導(dǎo)向監(jiān)控等方向發(fā)展。2012年，全國(guó)年銷售水平定向鉆臺(tái)數(shù)為1900余臺(tái)，出口309臺(tái);2012年底保有量為11200余臺(tái)，總銷售額約為15億元。
目前，國(guó)內(nèi)主要水平定向鉆生產(chǎn)企業(yè)包括徐工基礎(chǔ)公司、中聯(lián)重科、三一重機(jī)、上海谷登建筑機(jī)械公司、沈陽北方交通重工、恒天九五、無錫安邁工程機(jī)械、桂林華力重工等企業(yè)。
懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)。自上世紀(jì)60年代以來，懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)得以廣泛應(yīng)用，原僅用于煤礦巷道開挖和開采，現(xiàn)已擴(kuò)展到其他掘進(jìn)領(lǐng)域。我國(guó)懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也是起源于技術(shù)引進(jìn)，在原來煤礦系統(tǒng)的煤機(jī)企業(yè)研發(fā)的基礎(chǔ)上，三一重裝等大型制造業(yè)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)介人，大大提升了產(chǎn)品水平和制造能力。目前全國(guó)生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)已有10余家，能生產(chǎn)輕型、中型和重型的，包括適用于硬巖掘進(jìn)的各類產(chǎn)品，2012年銷售2500余臺(tái)，總銷售額約在50億元。
目前國(guó)內(nèi)懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)包括三一重型裝備、佳木斯煤礦機(jī)械、北方重工、北方交通重工、徐工、南京航天晨光集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)分公司等等。
此外，隨著掘進(jìn)機(jī)械主機(jī)制造業(yè)的發(fā)展，一批專業(yè)或兼業(yè)的配件制造企業(yè)也發(fā)展很快，給主機(jī)企業(yè)配套管片，刀盤刀片，液壓部件，電纜電線等，年銷售額約有3億~5億元。
迎來成長(zhǎng)關(guān)鍵期
以全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品的中國(guó)掘進(jìn)機(jī)械產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)過了啟動(dòng)—探索—高速發(fā)展的歷程后，迎來了進(jìn)一步成長(zhǎng)的關(guān)鍵階段。當(dāng)然，正如我國(guó)其他制造業(yè)發(fā)展過程中所遇到的問題一樣，我國(guó)掘進(jìn)機(jī)械產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中還存在很多不足之處，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分散，核心零部件技術(shù)未掌握，標(biāo)準(zhǔn)缺失，行業(yè)管理薄弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范等問題，有待今后解決以使行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
在中國(guó)巨大的市場(chǎng)需求和市場(chǎng)潛力的環(huán)境下，面臨國(guó)內(nèi)外日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何保持行業(yè)健康持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，我以為在以下幾個(gè)方面應(yīng)該在行業(yè)中形成共識(shí)，共同努力。
第一，積極主動(dòng)地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)業(yè)集中度，加強(qiáng)行業(yè)管理和企業(yè)自律，糾正過度的行業(yè)保護(hù)和地方保護(hù)行為，反對(duì)不正當(dāng)?shù)膬r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，改善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，進(jìn)一步爭(zhēng)取政府主管部門的政策支持，支持有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和研發(fā)能力的企業(yè)做大做強(qiáng)，提高行業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
第二，繼續(xù)努力提高產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)水平，對(duì)于成熟產(chǎn)品，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步提高產(chǎn)品可靠性;圍繞國(guó)家863計(jì)劃，加快TBM的關(guān)鍵技術(shù)研究和大直徑全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)。
第三、對(duì)于目前基本需要進(jìn)口的一些主要配套件，如主軸承、主驅(qū)動(dòng)、部分液壓件、控制系統(tǒng)等，支持有實(shí)力的配套企業(yè)攻關(guān)研發(fā)，爭(zhēng)取早日打破完全依賴進(jìn)口的局面。
第四、加大國(guó)際市場(chǎng)的開拓力度。有出口條件的企業(yè)，一定要國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)一起抓，這是緩解產(chǎn)能過剩問題的有效途徑，開拓和站穩(wěn)國(guó)際市場(chǎng)，一是宣傳，提高我們企業(yè)產(chǎn)品的知名度，二是產(chǎn)品品質(zhì)要穩(wěn)定，能滿足施工要求，三是服務(wù)要到位。另外就是一定不要把國(guó)內(nèi)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到國(guó)外去，那樣于人于己都不利，其他行業(yè)在這方面負(fù)面的例子是很多的，我們不要重蹈覆轍。