目前全世界擁有6.25億輛汽車(chē)，這將造成消耗大量的能源，大量的排放，環(huán)境的污染。傳統(tǒng)的高強(qiáng)鋼板，其強(qiáng)度等級(jí)很難突破600MPa。即使通過(guò)添加大量合金元素來(lái)提高其強(qiáng)度，也會(huì)出現(xiàn)焊接性能不良等問(wèn)題，從而影響其使用。

在汽車(chē)制造中，使用超高強(qiáng)度鋼薄板材料后，車(chē)身重量會(huì)下降20%左右，整車(chē)重量會(huì)下降3至5%，轎車(chē)的燃油消耗下降2%左右，轎車(chē)的廢氣排放情況也會(huì)有所改善。新材料及其相應(yīng)新工藝中的制定板材技術(shù)、智能化沖壓技術(shù)和激光技術(shù)等，使現(xiàn)代車(chē)身制造技術(shù)產(chǎn)生了一個(gè)新的飛躍。

一、汽車(chē)用超高強(qiáng)度鋼的類(lèi)型及其用途

汽車(chē)車(chē)身用超高強(qiáng)度鋼薄板，主要包括：雙相鋼（DP）、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP）、復(fù)相鋼（CP）和馬氏體鋼（MS）等等。這類(lèi)鋼主要通過(guò)相應(yīng)的相變來(lái)強(qiáng)化組織結(jié)構(gòu)，達(dá)到相對(duì)的超高強(qiáng)度（強(qiáng)度范圍500至1500MPa），并且具有較高的疲憊強(qiáng)度、成型塑性、碰撞吸收性能、高的減振減重潛能和低的平面各向異性等優(yōu)點(diǎn)。

表1汽車(chē)用超高強(qiáng)度鋼的類(lèi)型及其用途

二、超高強(qiáng)度鋼的加工工藝

新材料特性必然產(chǎn)生新的加工工藝，新的加工工藝是新材料正確使用的根本保證。目前，汽車(chē)用超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)有如下特殊加工工藝。

1、定制板材工藝

2、沖壓智能化技術(shù)

3、液壓成型技術(shù)

板料零件的液壓膨脹成型屬于內(nèi)高壓液壓成型。

4、激光成型和激光技術(shù)

用激光照射板料的表面某處，該處被瞬間加熱至高溫，同時(shí)，加熱區(qū)的熱膨脹使板料產(chǎn)生與激光源相反方向的彎曲，冷卻后成型，或者在激光加熱時(shí)沖壓成型。因此，激光成型技術(shù)適適用于受結(jié)構(gòu)限制時(shí)工具無(wú)法靠近、沖壓力較小的情況下進(jìn)行。

5、變壓邊力技術(shù)

傳統(tǒng)的恒定壓邊力成型往往難以控制鈑金件起皺、厚度減薄量過(guò)大和開(kāi)裂這幾種缺陷，為此，提出了在不同變形特點(diǎn)的成型階段設(shè)置不同的壓邊力，可以利用材料的成型性能，提高零件的成型質(zhì)量，從而提高產(chǎn)品的合格率。

三、汽車(chē)用高強(qiáng)鋼在生產(chǎn)和使用中的主要問(wèn)題

1、高強(qiáng)鋼的生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題及解決方案

表2高強(qiáng)鋼的生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題及解決方案

2、高強(qiáng)鋼使用過(guò)程中的主要問(wèn)題

①高強(qiáng)鋼的成形問(wèn)題

高強(qiáng)鋼的塑性較差，變形時(shí)易開(kāi)裂，變形抗力大，成形后的回彈也大，零件尺寸精度不良。通過(guò)高強(qiáng)鋼板的激光拼焊板，使變形較大的部位由軟鋼或成形性較好的高強(qiáng)鋼來(lái)承受，而變形量較小或需要承受較大負(fù)荷的部位則使用強(qiáng)度等級(jí)較高的高強(qiáng)鋼。除此之外，研發(fā)了新的成形技術(shù)，如液壓成形、溫成形和熱沖壓成形等。

②高強(qiáng)鋼的焊接問(wèn)題

由于生產(chǎn)工藝技術(shù)不同，其合金元素的添加量也要有所不同。當(dāng)冷卻速度較低時(shí)，必須添加較多的合金元素，但也會(huì)引起焊接性能惡化。對(duì)于高強(qiáng)鋼涂鍍產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，涂鍍層成分及其組織結(jié)構(gòu)和鍍層厚度均影響其焊接性能。

③高強(qiáng)鋼的涂裝問(wèn)題

高強(qiáng)鋼合金元素的表面富集和氧化則影響其涂裝性能。涂鍍層化學(xué)成分及鍍層表面形貌等也影響材料的涂裝性能。通過(guò)熱處理過(guò)程中爐內(nèi)氣氛控制，來(lái)控制高強(qiáng)鋼合金元素的表面富集和氧化，從而改善高強(qiáng)鋼涂裝性能。采用酸洗方法將擴(kuò)散到鍍層表面的合金元素清洗干凈，然后電鍍一層極薄的鎳，以改善其涂裝性能。

總結(jié)：
高強(qiáng)鋼汽車(chē)板是今后汽車(chē)板發(fā)展的主流，大量使用高強(qiáng)鋼是解決汽車(chē)減重、節(jié)能、安全、環(huán)保的重要途徑，與鋁合金及鎂合金相比具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。目前，需要進(jìn)一步研究TRIP鋼的微觀機(jī)理增加其延展性，積極探索冷軋及熱軋TWIP鋼的商業(yè)化生產(chǎn)，加強(qiáng)DP鋼和TRIP鋼烘烤硬化特性及微觀機(jī)理研究，此外，還要加強(qiáng)成形過(guò)程的數(shù)值模擬技術(shù)開(kāi)發(fā)等。

其他技術(shù)資料請(qǐng)進(jìn)入
http://hkyny.cn/tech

耐磨鋼板 | 耐磨鋼板廠家 | 耐磨鋼板現(xiàn)貨——法鋼特種鋼材（上海）有限公司
法鋼主要經(jīng)營(yíng)：JFE耐磨鋼板，JFE高強(qiáng)鋼板，DILLIDUR耐磨鋼板，DILLIMAX 高強(qiáng)鋼板