印度金屬及發(fā)電行業(yè)集團(tuán)JSWGroup計(jì)劃2020年前進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)，寄希望政府將促進(jìn)該類型車輛的使用且電池價(jià)格的降低能夠降低成本。

　　JSW主席SajjanJindal表示，公司將自食其力建立電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，并從供應(yīng)商處購買電池。他也表示在長期，公司也可能考慮建立合資公司或自己制造電池，但未給出更多細(xì)節(jié)。

　　Jindal瞄準(zhǔn)的這個(gè)汽車行業(yè)的細(xì)分市場正見證著許多的新進(jìn)入者。在如中國這樣的國家，政府給予著大力的支持，而在印度，如TeslaMotorsInc.這樣的制造商有著廣泛的消費(fèi)者興趣。Mahindra&MahindraLtd.是印度唯一銷售完全電動(dòng)汽車的汽車制造商，而如MarutiSuzukiIndiaLtd.和ToyotaMotorCorp.這樣的公司提供混合動(dòng)力汽車。

　　“在我還是個(gè)小男孩時(shí)，我總是渴望制造汽車，但這并沒有實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樵谖铱梢赃M(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，行業(yè)已經(jīng)非常成熟了。但是感謝上帝，如果我真的進(jìn)入了引擎汽車行業(yè)，我可能已經(jīng)失敗了”，Jindal說，“現(xiàn)在有著一個(gè)偉大的機(jī)遇，有了一種新科技。我相信我們能做得很好。我們可以在印度建造一種很好的且有趣的電動(dòng)汽車”。

　　根據(jù)來自BloombergNewEnergyFinance的ClaireCurry,用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的鋰離子電池的平均價(jià)格在2016年比前一年下降了22%,成本下降得比市場預(yù)期的還要快。

　　Jindal說他預(yù)期政府會(huì)采取措施支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，因?yàn)橛《扔兄^度的電量但缺乏石油產(chǎn)品。政府在2015年4月已經(jīng)宣布了一項(xiàng)支持電動(dòng)汽車的項(xiàng)目，根據(jù)該項(xiàng)目，印度政府將對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資并引入補(bǔ)貼，還制定了2020年前混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車年銷量達(dá)700萬部的目標(biāo)。

　　Jindal稱他的兒子ParthJindal將專注于電動(dòng)二輪車的開發(fā)業(yè)務(wù)，并可能在電動(dòng)汽車之前首先引入市場。Jindal又稱JSW公司很可能與電動(dòng)二輪車業(yè)務(wù)組成合資公司，但拒絕給出更多細(xì)節(jié)。