據(jù)信息資源網(wǎng)根據(jù)近期日媒報(bào)道，日本主要鋼鐵企業(yè)新日鐵住金、JFE鋼鐵和神戶制鋼與日本國立物質(zhì)材料研究所決定共同開展超耐熱合金開發(fā)等基礎(chǔ)研究。他們將利用各公司和物質(zhì)材料研究所60年來在材料研究中積累的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對發(fā)電用汽輪機(jī)和飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)等所需材料的性能進(jìn)行研究。這項(xiàng)研究是面向10-20年后的需求而進(jìn)行的基礎(chǔ)研究，有利于促進(jìn)各公司間的合作，并提高日本在這方面的技術(shù)實(shí)力。

　　在共同開發(fā)過程中，物質(zhì)材料研究所約50名研究人員參與，每年投入50億日元研究費(fèi)用。三家鋼企負(fù)責(zé)人已經(jīng)就開發(fā)計(jì)劃取得一致意見，目前各公司人員正在推進(jìn)協(xié)議的完成。物質(zhì)材料研究所在超耐熱合金開發(fā)中擁有對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行預(yù)測的獨(dú)有的程序。

　　據(jù)稱，通過減少開發(fā)過程中的試錯(cuò)等，可將目前使耐熱溫度提高50℃所需的研發(fā)周期從20年縮短為10年。目前開發(fā)的合金已經(jīng)被用在美國大型飛機(jī)制造商波音公司的“波音787”噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。如果耐熱溫度提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率就會(huì)提高，從而降低飛機(jī)燃油消耗。如果用于發(fā)電廠的汽輪機(jī)，發(fā)電效率也將提高。