國內(nèi)最大糧食裝船機珠海順利發(fā)貨

日前,高欄港碼頭一片繁忙,隨著塔吊的轟鳴,兩臺巨人般的 糧食裝船機登船工作準(zhǔn)備就緒,它們將被運往遼寧省丹東市。這是 目前國內(nèi)噸位最大的糧食裝船機,最大裝載量達每小時 1900噸, 由三一海洋重工(珠海)基地研發(fā)建造。它們的成功研制,標(biāo)志著 珠海在港口機械領(lǐng)域又向前邁出堅實的一步。

遠遠看到高欄港碼頭矗立著四臺橘紅色的巨無霸?!捌渲锌勘?的兩臺是門吊,將被運往福建莆田;靠南的兩臺是糧食裝船機,將 被運往遼寧丹東?!睋?jù)現(xiàn)場負責(zé)將機械裝運上船的三一海洋重工安 裝調(diào)試部部長助理鄭晶晶介紹,這四臺機械都是三一海洋重工(珠 海)基地研發(fā)建造的。

這兩臺糧食裝船機是三一海洋重工(珠海)基地應(yīng)客戶要求特 意研發(fā)制造的,其額定裝載量為每小時 1600 噸,最大裝載量達每 小時 1900 噸,是國內(nèi)目前噸位最大的糧食裝船機,主要用于大豆、 玉米、谷類、小麥等糧食裝船運輸。盡管這兩臺巨無霸各重500 多 噸,但在條件齊備時,僅用一個半小時就能裝上輪船。

“我們是從今年 1 月份開始進行圖紙設(shè)計,僅用幾個月就將其 研發(fā)制造出來?!敝楹H桓劭跈C械有限公司大港機研究院新產(chǎn)品 所副所長高崇金說,糧食裝船機屬港口機械類別下的散料輸送機械, 這也是三一海洋重工初次涉足該領(lǐng)域。由于噸位大、技術(shù)先進,這 兩臺糧食裝船機的價格也不菲,每臺達 2000 多萬元。

盡管是第一次研發(fā)制造,但一舉創(chuàng)下國內(nèi)同類產(chǎn)品的噸位紀(jì)錄, 這讓高崇金和他的同事非常自豪。據(jù)高崇金介紹,研制糧食裝船機 過程中針對丹東港冬季嚴寒天氣,研究人員自主研發(fā)了尾車和大車 同步控制系統(tǒng),避免軌道結(jié)冰和雨雪天氣情況下出現(xiàn)的不同步現(xiàn)象, 已申請多項發(fā)明專利。糧食裝船機的臂架和中繼皮帶機采用氣墊式 皮帶輸送機,密封性好,比一般糧食裝船機節(jié)能 25%以上,維修工 作量及維護費用節(jié)約 60%以上,并能有效減少糧食破碎率,在耐磨 性、密封性和收塵等方面,均達到國際先進水平。

據(jù)悉,下一步,三一海洋重工(珠海)基地還將繼續(xù)研制斗輪 堆取料機等港口機械,豐富珠?!叭咭惶亍碑a(chǎn)品體系。