作為2016年大宗商品界的黑馬，煤炭仍在漲價(jià)的路上馳騁。而同處供給側(cè)改革領(lǐng)域內(nèi)的鋼鐵，漲價(jià)勢(shì)頭在煤炭面前微不足道。

　　16個(gè)交易日，焦炭期貨從1100元/噸到近1500元/噸，漲幅超過(guò)30%。國(guó)慶節(jié)之后，短短四個(gè)交易日，焦炭上漲100元/噸，焦煤上漲50元/噸。期貨大漲的背后是現(xiàn)貨供應(yīng)緊缺、價(jià)格攀升瘋狂。據(jù)Mysteel最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月14日，山西呂梁產(chǎn)主焦煤市場(chǎng)含稅價(jià)為1075元/噸，相對(duì)8月初610元/噸的價(jià)格累計(jì)上漲了465元/噸，漲幅高達(dá)76%之多。

　　一家大型鋼企的工作人員對(duì)記者表示，“煤炭目前是現(xiàn)貨帶著期貨漲，現(xiàn)貨煤價(jià)向來(lái)易漲難跌，都是月度定價(jià)，我們現(xiàn)在買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)煤都在1100-1200元/噸之間”?；诙久禾啃枨蟾?，該工作人員稱(chēng)，“后面11、12月份肯定不會(huì)低于這個(gè)價(jià)格，鋼廠想在冬季讓煤炭降價(jià)，幾乎不可能?！?/p>

　　煤炭?jī)r(jià)格的一路上揚(yáng)，正在不斷壓縮鋼企盈利空間。上述工作人員表示，“長(zhǎng)材基本沒(méi)有利潤(rùn)，還要虧100-150元/噸，冷熱軋還能盈利100-300元/噸。”

　　另外，西本新干線高級(jí)研究員邱躍成在接受采訪時(shí)表示，“螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)噸鋼毛利僅11元/噸。目前國(guó)內(nèi)建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)入全面虧損，板材生產(chǎn)企業(yè)仍有一定的利潤(rùn)空間?！?/p>