9月21日新版《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式實(shí)施后，各地嚴(yán)查車輛超載，鋼材汽車運(yùn)輸均受到不同程度影響。邯鄲(包括武安)是鋼材生產(chǎn)比較集中的地區(qū)，汽車運(yùn)輸是鋼材的主要運(yùn)輸方式之一。對(duì)邯鄲(包括武安)地區(qū)的鋼廠、鋼貿(mào)商、物流公司對(duì)限載后的汽車運(yùn)輸情況進(jìn)行了調(diào)查了解。限載后對(duì)鋼材運(yùn)輸主要集中在以下方面：

　　1、限載后普遍反映車輛組織困難;

　　2、運(yùn)費(fèi)普遍上漲，漲幅比較亂，一般漲幅在80%左右，部分漲幅在超過(guò)100%;汽車運(yùn)費(fèi)漲價(jià)后已經(jīng)高于火車運(yùn)費(fèi);

　　3、司機(jī)有挑活現(xiàn)象，兩個(gè)或兩個(gè)以上的倉(cāng)庫(kù)裝貨不愿意去，且多不愿意跑長(zhǎng)途;

　　4、部分司機(jī)對(duì)限載歡迎，限載后更安全，運(yùn)費(fèi)上漲后收益跟原先差不多。

　　5、鋼廠普遍反映生產(chǎn)暫未受到影響。