《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月12日?qǐng)?bào)道稱，中國政府正在試圖消減過剩的鋼鐵設(shè)備，但近期鋼鐵產(chǎn)量依然持續(xù)高于市場需求。中國國內(nèi)市場難以消化的鋼材流入海外市場。全球鋼鐵價(jià)格大幅下跌，經(jīng)營狀況惡化的鋼鐵企業(yè)不斷推進(jìn)業(yè)務(wù)重組。為了阻止廉價(jià)鋼材進(jìn)入本國市場，征收制裁關(guān)稅的國家也有所增加，日本鋼鐵產(chǎn)品也卷入了這場爭端。
鋼鐵產(chǎn)量是指是用于生產(chǎn)鋼板的粗鋼的產(chǎn)量。從1980年代到90年代，全球粗鋼產(chǎn)量維持在7億噸左右。全球產(chǎn)量從二戰(zhàn)之后的2億噸左右開始飛躍性高速增長，直至受石油危機(jī)打擊變?yōu)橥Ｈ毡镜匿撹F行業(yè)也是在這20年間，被迫進(jìn)行大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整。這一時(shí)期被稱為“鋼鐵寒流”。
進(jìn)入21世紀(jì)后鋼鐵產(chǎn)量恢復(fù)高速增長。2000年首次突破8億噸大關(guān)，2004年超越10億噸，2011年達(dá)到15億噸，產(chǎn)量不斷加速增加。其原動(dòng)力是中國不斷推進(jìn)的工業(yè)化。如圖所示，中國占據(jù)了大部分的增加產(chǎn)量。然而，2014年左右原油等資源市場價(jià)格急跌，鋼鐵行業(yè)也變的異常。對(duì)于以一直以來的高增長為前提的投資，市場需求增長漸緩，行業(yè)陷入供給過剩狀態(tài)。
全球過剩設(shè)備規(guī)模達(dá)到日本粗鋼產(chǎn)量的7倍
全球粗鋼產(chǎn)能被認(rèn)為在2015年超過23億噸。但實(shí)際產(chǎn)量僅超過16億噸，意味著有近7億噸產(chǎn)能的設(shè)備沒有投入運(yùn)行。過剩的設(shè)備規(guī)模相當(dāng)于日本粗鋼產(chǎn)量(2015年為1億513萬噸)的7倍。這些設(shè)備之中有多半位于中國。雖然中國政府提出了到2020年消減1億到1.5億噸產(chǎn)能的方針，但是此舉能否真正消減過剩產(chǎn)能仍存在疑問。并且新的生產(chǎn)設(shè)備正在國內(nèi)外不斷建成。
只要還存在過剩設(shè)備，企業(yè)就會(huì)想要將其投入運(yùn)行。具體證據(jù)如下，2016年初春開始中國和亞洲地區(qū)的鋼鐵價(jià)格受到對(duì)中國經(jīng)濟(jì)政策期待的影響，一時(shí)間高速反彈。隨之中國的粗鋼產(chǎn)量在3月達(dá)到7065萬噸，創(chuàng)出單月歷史最高記錄。
中國的粗鋼產(chǎn)量在2015年，時(shí)隔34年首次減少。但是8億噸的產(chǎn)量依然超過中國國內(nèi)需求。中國2015年的鋼鐵出口量首次超過1億噸，中國的過剩鋼材向國外溢出。近期的2016年6月，中國鋼鐵出口量也超過1千萬噸。
當(dāng)然隨之鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)下跌。根據(jù)日本鋼鐵聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，日本鋼鐵的全部商品平均出口價(jià)格從2014年7月的每噸955美元下跌到2016年5月的每噸630美元，跌幅將近40%。雖然日本國內(nèi)鋼材價(jià)格跌幅不如亞洲地區(qū)其他國家大，但是具有代表性的熱軋鋼板價(jià)格從2014年春天開始到2016年7月末下跌了14%。有分析認(rèn)為中國鋼鐵企業(yè)的虧損額在2015年有可能達(dá)到約合日元的1萬億日元，影響甚至蔓延至中國以外的企業(yè)。結(jié)果是鋼鐵企業(yè)的重組得以推進(jìn)。
如何在危機(jī)中幸存
日本國內(nèi)最大的新日鐵住金2016年2月宣布，以2017年3月為目標(biāo)，將日新制鋼納入子公司。新日鐵住金的近藤孝生社長在記者會(huì)上就鋼鐵行業(yè)整合稱“全球鋼鐵供需狀況惡化，全球鋼鐵廠商幾乎全部為虧損狀態(tài)。急需思考在危急之中如何生存下去”。
全球最大鋼鐵企業(yè)安賽樂·米塔爾和意大利的瑪切嘉利公司，共同對(duì)意大利最大鋼鐵公司ILVA展開收購。米塔爾在歐洲擁有4500萬噸的年產(chǎn)能力，考慮將ILVA納入旗下以形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。連續(xù)2財(cái)年陷入虧損的塔塔制鐵在2016年3月末宣布，將探討拋售其在英國的鋼鐵業(yè)務(wù)。但是似乎賣出被認(rèn)為每天虧損超過100萬英鎊(約合868萬人民幣)的業(yè)務(wù)卻并非易事。
作為鋼鐵寒流發(fā)源地的中國，國有大型鋼鐵企業(yè)寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)也就重組展開協(xié)商。發(fā)達(dá)國家對(duì)中國施加壓力，要求中國盡早解決設(shè)備過剩問題。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)也邀請(qǐng)作為非加盟國家的中國，參加面向消減過剩設(shè)備的會(huì)談。最近，中國鋼鐵行業(yè)設(shè)備過剩問題也逐漸成為了G20和G7峰會(huì)的重要議題。
OECD把中國等通過政府補(bǔ)貼和政府金融部門的融資，拖延淘汰“僵尸企業(yè)”以及增強(qiáng)新設(shè)備的情況視為重要問題。但是消減過剩設(shè)備并非易事。發(fā)達(dá)國家加強(qiáng)施壓，反而刺激中國采取強(qiáng)硬態(tài)度。2016年6月在北京召開的中美戰(zhàn)略對(duì)話中，美國財(cái)長稱“中國的過剩生產(chǎn)能力導(dǎo)致全球市場失衡，對(duì)市場有損”。要求中國淘汰鋼鐵和鋁的生產(chǎn)設(shè)備。對(duì)此，中國財(cái)長反駁指出，導(dǎo)致中國出現(xiàn)設(shè)備過剩的金融危機(jī)后的經(jīng)濟(jì)刺激政策曾受到全球好評(píng)。
中方的主張不無道理。中國提出的4萬億人民幣經(jīng)濟(jì)刺激政策，對(duì)深受雷曼銀行破產(chǎn)沖擊損傷的世界經(jīng)濟(jì)，起到了治愈作用。中國的投資過剩問題，也不能無視從發(fā)達(dá)國家流出的資金造成的影響。
鋼鐵的供給過剩，一方面推進(jìn)經(jīng)營狀況惡化的企業(yè)進(jìn)行重組，另一方面也引起了貿(mào)易摩擦。日本鋼鐵聯(lián)盟的近藤會(huì)長在7月份的例行記者會(huì)上指出，全球針對(duì)鋼鐵制品的反傾銷征稅增加了207起，其中31起是針對(duì)日本產(chǎn)品發(fā)起的。包括緊急限制進(jìn)口在內(nèi)，日本產(chǎn)品受到的制裁高達(dá)54起。
中國的決定不當(dāng)，非常令人遺憾
還出現(xiàn)了當(dāng)某國開始發(fā)起反傾銷關(guān)稅時(shí)，被征稅國家進(jìn)行反擊，進(jìn)而征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅的惡性循環(huán)。作為鋼鐵過剩發(fā)源地的中國，在2016年7月決定對(duì)日本和歐盟諸國的電磁鋼板征收反傾銷關(guān)稅。這被視為對(duì)歐盟向中國產(chǎn)品征稅的報(bào)復(fù)性行為。近藤會(huì)長直言“這是非常不當(dāng)且令人遺憾的行為”。
日本花費(fèi)近20年時(shí)間解決設(shè)備過剩問題。大型鋼鐵企業(yè)通過集團(tuán)其他企業(yè)或設(shè)立新業(yè)務(wù)，來吸收因消減設(shè)備而帶來的剩余人員。政府通過臨時(shí)措施法來支援企業(yè)順利進(jìn)行結(jié)構(gòu)重組和人員分流。其中最大的問題是如何確保分流人員的雇用。中國發(fā)源的“鋼鐵寒流”雖然令人頭疼，但如果因?yàn)槭I(yè)增加導(dǎo)致中國國內(nèi)混亂加劇，那么新的“中國沖擊”就有可能影響世界經(jīng)濟(jì)。在確保雇用穩(wěn)定的前提下，盡早解決設(shè)備過剩問題，把日本的經(jīng)驗(yàn)活用在中國也是重要的解決方案。
不是只有鋼鐵行業(yè)面臨設(shè)備過剩問題。石化和水泥，船舶和海運(yùn)，電子元件的設(shè)備過剩問題也十分醒目。在石化行業(yè)，三菱化學(xué)控股在7月27日宣布，撤出因中國設(shè)備過剩導(dǎo)致行情惡化的中國和印度合成纖維原料市場。將業(yè)務(wù)集中向碳纖維等有望取得高收益的行業(yè)。一邊向中國消減設(shè)備過剩提出建議，一邊快速重新評(píng)估自身業(yè)務(wù)。