“國家對鋼鐵業(yè)調控效果逐漸顯現，今年鋼鐵行業(yè)利潤超去年10倍以上的幾率較大?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會特約研究員、意達鋼材(3624, 29.00, 0.81%)信息研究中心主任薛和平說。
業(yè)內著名專家、蘭格經濟研究中心首席分析師陳克新指出，今年，在國內外經濟形勢好轉推動下，全國粗鋼需求(含直接出口，下同)有望逼近8億噸關口，進而拉動國內產量強勁復蘇，進口轉降為升，市場價格小幅調整，鋼鐵企業(yè)效益情況亦好于上年，整體市場呈現溫和回升態(tài)勢。
需求逼近8億噸，鋼鐵產量強勁復蘇
國家統(tǒng)計局最新數據顯示，今年1～10月份累計，全國粗鋼產量65248萬噸，同比增長8.3%；其中10月份粗鋼產量6502萬噸，同比增長9.2%。
同期鋼材進口也轉降為升。據海關總署統(tǒng)計，今年1～10月份累計，全國鋼材進口1162萬噸，比去年同期增長0.6%，結束了持續(xù)多年的下降局面。
“上述粗鋼新增資源量只是根據納入統(tǒng)計的企業(yè)產量測算，考慮到中國實際產量往往大于統(tǒng)計產量的現實情況，如果將那些未納入統(tǒng)計的粗鋼產量全覆蓋測算，今年中國實際粗鋼產量應當不少于8億噸，全部粗鋼新增資源量將超過8.3億噸。”陳克新說。
今年，因為多種因素影響，國內鋼鐵行業(yè)普遍實施過度去庫存行為，產業(yè)鏈庫存低于合理水平。
“一般而言，當年鋼材新增資源量減去庫存增加量后，就是這一年的鋼材消費量。由于今年全國粗鋼實際新增資源量將超過8億噸，而同期粗鋼社會庫存(鋼材折算，下同)并沒有增加多少，甚至還有下降，那么全年粗鋼消費量就將達到8億噸的規(guī)模，比上年增幅亦不會低于6%，明顯超出年初一些部門與機構的預期?！标惪诵路治稣f。
為什么今年國內鋼鐵需求會出現先弱后強局面？陳克新認為，今年上半年，宏觀調控偏緊，國民經濟增速超預期滑落，一些經濟指標逼近容忍底線，致使鋼材需求較為疲弱，同比增幅在5%以內。國民經濟運行不斷減速，有可能滑出合理區(qū)間，進而引發(fā)決策部門陸續(xù)出臺穩(wěn)增長舉措，尤其是加快環(huán)保、交通、住房與基礎設施建設，以及有選擇地釋放流動性等，鋼材需求獲得提振，同比增幅逐步回升，致使鋼材進口量也扭轉了持續(xù)多年的下降局面。1~10月份主要耗鋼行業(yè)中，除固定資產投資保持20%以上的高增長外，汽車產銷同比增幅也超過13%，尤其是下半年不斷提速，成為鋼材消費亮點。
企業(yè)扭虧為盈，利潤或超過去年10倍
中鋼協(xié)數據顯示，1～9月全國86戶重點大中型鋼鐵企業(yè)實現利潤113億元，而去年同期虧損60億元。鋼鐵企業(yè)已開始扭虧為盈。
陳克新認為，雖然今年大宗鋼材市場供大于求，以及人民幣較大幅升值形成沉重壓力，但整體價格水平只是小幅調整，并未出現深幅跌落。據測算，今年9月份，全國鋼鐵類商品價格指數為103.9點，雖比年初高點有所回落，但比去年同期還上漲了0.9%。蘭格鋼鐵市場監(jiān)測數據也顯示，今年9月中旬，其綜合鋼材價格指數為143點，同比也上升了0.4%。進入10月份后，盡管鋼材價格再次回落，但仍比去年9月上旬的價格低點(134.9)高出不少?！邦A計年內幾個月價格水平相對穩(wěn)定，全年價格指數與上年大體持平。”他說。
今年國內鋼材價格之所以能頂住供應與人民幣升值壓力，并未出現深幅跌落，陳克新認為主要因素在于原材料等成本提高的支撐。據蘭格鋼鐵成本監(jiān)測數據，今年9月中旬鋼鐵成本指數為113.7點，同比上升0.8%，保持高位運行態(tài)勢。鋼鐵生產成本中，1～9月份進口鐵礦石平均到岸價格為129美元/噸，同比僅下降0.4%，也沒有出現所預期的大幅滑落。此外，今年勞動力成本也有所上升。
“鋼材價格回升，推動了鋼鐵企業(yè)經濟效益好轉。今年前9個月鋼鐵企業(yè)已實現扭虧為盈，預計年內幾個月效益會繼續(xù)好轉。”陳克新說。
薛和平則更為樂觀?！敖Y合宏觀經濟形勢繼續(xù)向好、國家對鋼鐵業(yè)調控效果逐漸顯現，以及11月和12月鋼材價格震蕩上揚走勢等基本面研判，今年鋼鐵行業(yè)利潤超去年10倍以上的幾率較大，預估2014年鋼鐵行業(yè)利潤將達到210億元左右，為去年15.8億元的12倍左右?！彼f。
明年市場繼續(xù)好轉，嚴防鋼鐵產能釋放
對于明年鋼鐵市場走勢，陳克新認為，隨著2014年中國經濟增速企穩(wěn)回升，全國鋼材需求狀況會好于今年，刺激新增資源，尤其是進口較多增長，全年價格水平相對穩(wěn)定，不會出現大幅跌落局面。
他說，從新一年發(fā)展情況分析，投資仍是穩(wěn)住中國經濟增長，避免超預期滑落的重要手段；同時調整經濟結構，加強國民經濟薄弱部門，也都需要新的投資來實現；而加大改革步伐，一些領域取消行政審批，引進民間資本，依靠市場配置資源，將會提供投資新動力。預計2014年中國建設投資將會在節(jié)能環(huán)保、城鄉(xiāng)基礎設施、交通道路、民生服務、居民住宅等多個方面展開。上述幾個方面的建設規(guī)模龐大，所需資金可能達到十幾萬億元。如此規(guī)模巨大的投資建設，勢必會激發(fā)數量巨大的鋼材需求。
“2014年中國需求擴張，將為鋼材資源供應提供較大空間。按照今年中國粗鋼需求總量8億噸規(guī)模測算，即便2014年需求增幅回落至5%，其需求總量也會達到8.4億噸，甚至更多?！标惪诵骂A測，2014年全國粗鋼統(tǒng)計產量將達到8.2億噸，比今年增長5%左右，如果考慮到未納入統(tǒng)計的產量，實際粗鋼產量將會更多，有可能接近8.5億噸。
鋼鐵形勢向好，也引發(fā)了人們對新增產能釋放的擔憂。中鋼協(xié)常務副會長朱繼民日前表示，今年全國投產新建高爐將在20座左右，總容積為2.6萬～2.7萬立方米之間，總產能2500萬噸左右。日益擴張的鋼鐵產能將釋放越來越多的鋼鐵產量，而這些產量由于統(tǒng)計的復雜性，或難以在公布的數據中完全體現。
“目前還沒有到行業(yè)最低迷的時期。由于行業(yè)供大于求、原料高位運行，金融資本參與鋼鐵行業(yè)價值分配等因素的影響，在較長的一段時間內，鋼鐵行業(yè)都將處于微利經營的狀態(tài)，甚至會出現年度虧損。如果不加大環(huán)保監(jiān)督力度、淘汰落后產能、減少低附加值鋼材出口、減少對進口鐵礦石需求、把過高的產量適當減下來，行業(yè)經營狀況好轉就不可能實現。”