鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能持續(xù)升溫

  我國產(chǎn)能過剩問題一直困擾著鋼鐵行業(yè),自去年11月以來,供給側(cè)改革成為高頻詞,受到輿論廣泛關(guān)注。其中化解過剩產(chǎn)能成為首要任務(wù),這對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的鋼鐵行業(yè)來說,無疑是一劑猛藥和良藥。

  國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,6月份中國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別5974萬噸、6947萬噸和10072萬噸,同比分別增長1.8%、1.7%和3.2%。其中,鋼材月產(chǎn)量是首次突破1億噸。粗鋼日產(chǎn)量再次創(chuàng)下新高,達(dá)到231.57萬噸。從數(shù)據(jù)來看,隨著中國經(jīng)濟(jì)增速放緩,市場對供給側(cè)改革效果的預(yù)期助推黑色系價格的上漲,而黑色系價格的上漲又會使煉鋼企業(yè)有利可圖,增強(qiáng)鋼廠的生產(chǎn)意愿,加劇供需矛盾。供給側(cè)改革的去產(chǎn)能之路仍然長途漫漫,這讓市場開始變得謹(jǐn)慎。

  在經(jīng)歷6月限產(chǎn)后,全國生產(chǎn)粗鋼產(chǎn)量仍保持增長,據(jù)統(tǒng)計6月份粗鋼日產(chǎn)為231.57萬噸,日產(chǎn)環(huán)比增長1.82%,創(chuàng)下歷史新高。盡管三季度處于傳統(tǒng)檢修高峰期,加上唐山鋼廠也陸續(xù)開始限產(chǎn),但是隨著國內(nèi)鋼廠效益好轉(zhuǎn),減產(chǎn)檢修的力度可能大打折扣。

  從數(shù)據(jù)來看,截止7月22日,板材庫存361.96萬噸,較上周減少0.99萬噸,環(huán)比降0.27%,同比降0.59%。分品種來看,熱軋庫存小幅增加1.49萬噸,環(huán)比增0.96%,同比增0.19%,中厚板庫存減少0.26萬噸,環(huán)比降0.3%,同比增0.66%,冷軋庫存減少2.22萬噸,環(huán)比降1.83%,同比降2.46%。目前板材庫存處于較低水平,但現(xiàn)貨市場需求疲軟依舊,市場心態(tài)不穩(wěn),即使降價欲求出貨,但是成交依然乏力。等到期貨企穩(wěn)之后,由于鋼市庫存壓力不大,現(xiàn)貨鋼價或?qū)⑿》邚?qiáng)。

  鋼鐵企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)“涅槃重生”,過剩產(chǎn)能必須出清,當(dāng)遇到下一個需求爆發(fā)點(diǎn),鋼鐵市場才會迎來新一輪上漲行情。