24日下午，記者在禪城梁園工地目睹了新渣土車的風(fēng)采：白色外觀，鑲嵌綠色的環(huán)保標(biāo)語(yǔ)圖案，美觀大方。新車統(tǒng)一采用長(zhǎng)5.4米、寬2.3米、高1.2米，用高強(qiáng)度耐磨鋼板一次性沖壓成型的U型貨箱，自重輕、重心低，能杜絕非法改裝。高技術(shù)含量的管理系統(tǒng)，相當(dāng)于給車輛裝上了“最強(qiáng)大腦”。

渣土車超速、闖紅燈、超載、撒漏、揚(yáng)塵、交通事故多發(fā)等問(wèn)題長(zhǎng)期困擾著市民，如何治理這一城市“毒瘤”？本周，禪城區(qū)梁園工地首次試運(yùn)行新型渣土運(yùn)輸車，預(yù)示著禪城區(qū)更換新型渣土運(yùn)輸車工作拉開(kāi)序幕，老式渣土車將逐步退出新車營(yíng)運(yùn)范圍。

“新車將從技術(shù)上、管理上解決隱患問(wèn)題?！倍U城區(qū)渣土整治小組負(fù)責(zé)人區(qū)釗洪介紹，新渣土車具備了多重智能識(shí)別功能，通過(guò)管理指揮平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行全面監(jiān)控，可以通過(guò)高效的督導(dǎo)來(lái)加強(qiáng)管理，從源頭上減少渣土車給城市帶來(lái)的危害。

據(jù)介紹，這種新型渣土運(yùn)輸車有以下幾大特點(diǎn)，包括駕駛室的屏幕可實(shí)時(shí)監(jiān)控渣土裝載情況，方便司機(jī)對(duì)渣土裝載進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；渣土運(yùn)輸車須平蓋運(yùn)輸方可出場(chǎng)，一旦裝載渣土超高超載，車輛只可原地停留，不可駛出工地；同時(shí)，這種渣土運(yùn)輸車一旦偏離預(yù)先設(shè)定的渣土運(yùn)輸路線，只能怠速行駛，可有效避免以往野雞車偷排偷倒建筑垃圾的亂象，車載北斗定位管理終端與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置芯片互動(dòng)并實(shí)現(xiàn)與管理指揮平臺(tái)的對(duì)接。此外，駕駛員上車后首先進(jìn)行指紋信息核實(shí)，才能啟動(dòng)車輛上路行駛，車輛采用U型貨箱，內(nèi)外光滑不積土。

法鋼自1995年起，就堅(jiān)持不懈地致力于對(duì)高強(qiáng)度耐磨鋼板的加工、制造和應(yīng)用的研究。依托現(xiàn)代化的廠房和加工、檢驗(yàn)設(shè)備，以特殊的制造工藝和技術(shù)，法鋼能為客戶設(shè)計(jì)、加工和制作各類復(fù)雜的、高品質(zhì)的和高性價(jià)比的耐磨零配件。目前，法鋼的用戶已覆蓋了采礦、水泥、冶金、建筑、船舶、發(fā)電、港口、運(yùn)輸和通用機(jī)械制造等行業(yè)，在為眾多用戶帶來(lái)了巨大效益的同時(shí)也換來(lái)了法鋼在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。