國內(nèi)在建工程最大盾構(gòu)機(jī)在武漢完成吊裝

2月22日,武漢地鐵7號線一期工程越長江大盾構(gòu)機(jī)歷經(jīng)4個小時順利完成吊裝。

該臺越江盾構(gòu)機(jī)直徑15.76米,是國內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī),相當(dāng)于5層樓高,其刀盤重達(dá)575噸,采用750噸和400噸履帶式起重機(jī)完成吊裝。上海隧道工程有限公司項目經(jīng)理王志華說,7號線工程訂購的兩臺“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)均來自德國,一臺重達(dá)4300噸,兩臺共耗資近10億元。

地鐵集團(tuán)駐該項目業(yè)主代表李盛說,在刀盤吊裝到位后,將進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的進(jìn)一步組裝,直至滿足始發(fā)條件。他說,7號線越江隧道貫通后,將在隧道中修建一層平臺,對隧道一分為二,上半部分為公路,下半部分鋪設(shè)地鐵軌道,屆時單洞將可容納3輛車并排通行,形成雙向6車道規(guī)模,下層則是裝載量更大的A型地鐵列車通行。

7號線右線在今年“五一”始發(fā)后,左線預(yù)計將于今年夏天七八月間始發(fā)。