10月29日~11月1日，在北京舉行的第十六屆中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會上，由航天重型工程裝備有限公司(簡稱航天重工)和中國神華神東煤炭集團(tuán)公司(簡稱神華集團(tuán))共同研發(fā)的兩款防爆電動無軌膠輪運(yùn)輸裝備閃亮登場，吸引了眾多的媒體和客戶，成為展覽會上受到熱捧的“明星”。
志在開拓業(yè)績斐然
據(jù)了解，每兩年舉辦一次的中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會，是由國家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)，中國煤炭工業(yè)協(xié)會主辦，中國中煤能源集團(tuán)公司協(xié)辦，中國煤炭工業(yè)國際技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司和香港匯顯展覽有限公司共同承辦的大型國際煤炭采礦設(shè)備展覽會，它既是中國煤炭工業(yè)高精尖采礦石設(shè)備的一次大展示，同時又是有志于礦山機(jī)械研發(fā)廠家的一次大會師和大交流。
本次展會上，航天重工攜兩款防爆電動無軌膠輪運(yùn)輸裝備閃亮登亮，展位面積260平方米，而“綠色清潔、智能裝備”八個大字則成為刷亮全場、凸現(xiàn)本次展覽的鮮明主題。
據(jù)航天重工董事長鐘江國介紹，該公司是中國航天科工集團(tuán)第四研究院(中國航天三江集團(tuán))的控股子公司，成立于2012年9月。短短三年左右的時間，公司以市場需求為牽引，以自主研發(fā)為支撐，以產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為目標(biāo)，與國外頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)積極開展合資合作，研發(fā)的系列大型重型多軸電動輪礦用自卸車集機(jī)、電、液為一體，采用雙動力驅(qū)動、全輪驅(qū)動、液壓懸架+擺動軸等多項先進(jìn)技術(shù)，在礦用車制造領(lǐng)域?qū)偈澜缡讋?chuàng)，不僅填補(bǔ)了大噸位重型礦用自卸車產(chǎn)品國內(nèi)自主創(chuàng)新空白，還實現(xiàn)了產(chǎn)品替代進(jìn)口。如2012年公司研發(fā)生產(chǎn)了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、20多項國家專利、世界首創(chuàng)多軸220噸重型電動輪礦用自卸車，填補(bǔ)了大噸位重型礦用自卸車國內(nèi)自主產(chǎn)品空白，實現(xiàn)產(chǎn)品替代進(jìn)口;2013年研發(fā)生產(chǎn)了110噸電動輪礦用自卸車，充分借鑒吸收傳統(tǒng)兩軸和新型多軸車的優(yōu)勢，以其載重自重比高、行駛穩(wěn)定性好，并可配置LNG混合動力發(fā)動機(jī)，節(jié)能環(huán)保等特點，深受用戶青睞，在礦區(qū)實際運(yùn)行中表現(xiàn)優(yōu)異，并順利通過國家專業(yè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量檢驗和鑒定，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn);2014年元月研發(fā)生產(chǎn)了被新華社記者稱之為“礦用自卸車中的‘巨無霸’”、全球最大噸位的363噸電動輪礦用自卸車，成為中國裝備打開世界重型裝備大門的標(biāo)志性產(chǎn)品;今年年初又完成了國內(nèi)首臺井工礦電動防爆無軌膠輪運(yùn)輸車的裝配，不僅徹底解決了傳統(tǒng)井下裝備“高污染、高油耗、高噪音、低壽命”等長期困擾井工礦企業(yè)的難題，還將成為國家在井工礦領(lǐng)域推行的安全、節(jié)能、環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)……總之，航天重工是鐵了心要在礦山綠色清潔、能源裝備上有所作為、大展宏圖的。
綠色驅(qū)動裝備礦山
航天重工此次參展的兩款井工礦運(yùn)輸裝備，分別為防爆電動無軌膠輪物料運(yùn)輸車和防爆電動無軌膠輪人員運(yùn)輸車，均采用鋰電池動力、交流電機(jī)驅(qū)動、四輪獨(dú)立驅(qū)動、獨(dú)立懸架系統(tǒng)、分布式總線控制、電制動+機(jī)械制動、井下防爆等設(shè)計技術(shù)，能夠解決傳統(tǒng)井工礦柴油動力運(yùn)輸裝備“高污染、高噪音、高油耗、低壽命”的“三高一低”問題，有效改善井工礦作業(yè)環(huán)境和提升駕駛員的工作舒適度，實現(xiàn)了以清潔環(huán)保的鋰電動力代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油動力，為打造綠色礦山、綠色開采提供了強(qiáng)大的支持。
尤其是此次展出的防爆電動無軌膠輪物料運(yùn)輸車(5噸)，其整車質(zhì)量為9.2噸，采用鉸接式連接形式，爬坡能力達(dá)到了16度，最小離地間隙230mm，被媒體贊譽(yù)為“特種車中的‘特斯拉’”、被礦工稱贊為“煤層深處的‘夜明珠’”，是國內(nèi)首創(chuàng)，屬全球首臺。此車現(xiàn)已在神華集團(tuán)神東大柳塔礦區(qū)展開試運(yùn)行，單次充電續(xù)航行駛里程超過90公里，已在井下連續(xù)運(yùn)行5000余公里，運(yùn)行狀態(tài)良好，出動率90%以上。它具有智能指揮與健康管理系統(tǒng)：利用車輛位置、作業(yè)與空閑、健康等級信息，優(yōu)化車輛作業(yè)計劃;利用實際載重信息估算作業(yè)進(jìn)度，監(jiān)控空閑、空載、路徑重復(fù)等效率短板;根據(jù)車輛故障等異常信息，提醒指揮調(diào)度人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，處理問題與關(guān)閉等;利用遠(yuǎn)程平臺、車載系統(tǒng)、個人手機(jī)等提供應(yīng)急條件下的指揮調(diào)度信息交互。該款產(chǎn)品的問世和成功試用標(biāo)志著礦區(qū)井下作業(yè)運(yùn)輸車的新能源時代的到來，完全可滿足礦區(qū)作業(yè)需求，尤其是其易操作、低故障、低噪音、無油煙的特性受到礦區(qū)員工的高度認(rèn)可。在展會現(xiàn)場，中國工業(yè)報記者看到來自內(nèi)蒙古、甘肅、黑龍江、廣東、廣西等地的觀眾絡(luò)繹不絕地來到航天重工展臺，一次次撫摸著心愛之物，并很內(nèi)行地提出這樣那樣的問題，表現(xiàn)了極大的興趣和購買欲望。
航天重工在現(xiàn)場展出的一臺防爆電動無軌膠輪人員運(yùn)輸車(19人)，主要是為了解決用戶關(guān)心的成本及安全問題。它比日常所見的重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載車、電力搶修車、工程搶險車等，更加清潔環(huán)保、舒適耐用、安全經(jīng)濟(jì)，達(dá)到(某些方面甚至超過了)國家標(biāo)準(zhǔn)。實際上，航天重工從2011年就開始進(jìn)行市場調(diào)研，通過在山西、陜西、新疆、河北、內(nèi)蒙古等地考察，并進(jìn)行企業(yè)生產(chǎn)、工藝等評估判斷，于2012年開始進(jìn)行防爆電動無軌膠輪運(yùn)輸車的立項開發(fā)，經(jīng)過緊鑼密鼓的產(chǎn)品開發(fā)，防爆電動無軌膠輪運(yùn)輸車于2015年初問世。從而，為礦區(qū)井下作業(yè)的防爆電動無軌膠輪運(yùn)輸車打造了一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?/p>
鐘江國董事長一邊忙碌接待貴賓，一邊還見縫插針地回答記者在現(xiàn)場所提出的各種問題。他充滿自信地透露：我們的礦用設(shè)備可用“綠色驅(qū)動、裝備礦山”八個字來形容，它之所以先進(jìn)，是我們充分依托了集團(tuán)先進(jìn)研發(fā)技術(shù)的大力支持，不但借鑒了制造飛機(jī)的技術(shù)，甚至超前地融入了制造火箭乃至宇宙飛船的先進(jìn)技術(shù)，說它是國內(nèi)首創(chuàng)、全球首臺并不是虛言。
再接再勵延伸發(fā)展
國家發(fā)布的“中國制造2025”規(guī)劃，已為中國制造業(yè)指明了前進(jìn)的方向。
鐘江國在接受記者采訪時表示，下一步，航天重工將再接再厲，乘勝前進(jìn)：在材料運(yùn)輸車產(chǎn)品型譜上向上、向下延伸發(fā)展，最大的將開拓到100噸，最小的將達(dá)到3噸;同時產(chǎn)品開發(fā)也不囿于煤炭礦山，還將在非防爆的電動礦用車上一試身手，一比高低;并將針對有色金屬、黑色金屬礦山的開采量身定制、打造非防爆電動無軌膠輪物料運(yùn)輸車……為國家建設(shè)綠色礦山、數(shù)字礦山和智慧礦山做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。