德國計劃大量采購中國高鐵裝備 40家中企或受益

德國鐵路公司首席采購官吳維·君特16日在柏林舉行的記者會上表示,德鐵有意擴(kuò)大國際供貨商網(wǎng)絡(luò)。

更引人注意的是,君特公開為中國高鐵裝備“點贊”。

君特說,他和公司高層考察中國市場后認(rèn)為,中國供貨商有與歐洲同行競爭的實力,能夠為德鐵提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

他說,采購中國高鐵整車或機(jī)車是德鐵幾年后的“可能選項”。不過,在此之前,中國高鐵裝備需要通過歐洲和德國相關(guān)機(jī)構(gòu)的審批。

德國的鐵路市場不小。君特說,德鐵今后5年平均每年的采購開支約為100億歐元。不過,目前德鐵只有不到10%的供貨商來自德國國外,德鐵的計劃是未來5年內(nèi)將這一比例提高至20%。

“我們希望在全球范圍內(nèi)尋找供貨商,尤其是我們今年幾年可能發(fā)出的大額訂單,比如機(jī)車、高鐵,”君特說。

德鐵國際采購辦公室負(fù)責(zé)人米夏埃爾·博巴克說,德鐵對鐵路車輛零配件以及鐵軌、信號系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品的需求非常大,目前在中國主要計劃采購這兩類產(chǎn)品。他透露,經(jīng)過前期接觸,德鐵將中國中車、太原重工等約40家中國企業(yè)列入潛在供貨商范圍。

德鐵告訴新華國際客戶端,太原重工生產(chǎn)的車輪組正在德國接受德鐵技術(shù)檢測;中國中車則將在近期與德鐵簽訂諒解備忘錄,以推進(jìn)相關(guān)合作。

中國高鐵“走出去”,已到達(dá)印尼、土耳其、英國等市場。但進(jìn)入以高端制造聞名的德國市場并獲得認(rèn)可,仍顯難能可貴,又實至名歸。

從市場角度來看,德國鐵路網(wǎng)綿密,也是聞名的鐵路大市場之一。

德鐵采購策略部門主管揚(yáng)·格羅特表示,中國企業(yè)的競爭力在于產(chǎn)品質(zhì)量過硬、生產(chǎn)效率高、積極回應(yīng)客戶需求。

“以前,中國產(chǎn)品大多數(shù)情況只是依靠價格取勝。而現(xiàn)在我們看到,中國產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到很高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),”他說。

他還表示,中國企業(yè)對用戶反饋的態(tài)度非常開放,主動邀請其技術(shù)人員提意見,“按照客戶提出的每一點要求改進(jìn),這在歐洲是很難做到的”。