JFE鋼管生產(chǎn)技術(shù)進展

隨著研發(fā)工作的進展以及鋼管生產(chǎn)技術(shù)不斷的發(fā)展與完善,各種各樣的高質(zhì)量、高性能的新型鋼管得以開發(fā),并愈來愈多地應(yīng)用于各種領(lǐng)域。

  1鋼管的種類

  依據(jù)用途的不同,鋼管的種類有多種多樣,諸如城市供氣、供水用管,石油管,生產(chǎn)和輸送石油和天然氣的干線用管,成形性好的汽車部件用管以及市政工程和建筑物的管樁??梢哉f,現(xiàn)代社會離不開鋼管。主要的鋼管品種有:焊接管(如直縫焊管、電阻焊管、UOE管、螺旋縫焊管)無縫管。

  2特殊的鋼管生產(chǎn)技術(shù)

  日本的一些鋼鐵公司(如JFE鋼鐵公司)一直致力于鋼管生產(chǎn)技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā),并形成了一些特殊的生產(chǎn)技術(shù):采用曼內(nèi)斯曼法生產(chǎn)高鉻鋼的軋制技術(shù);26英寸電阻焊管機,可生產(chǎn)世界最大外徑的電阻焊管;干線管用板材的超級-在線加速冷卻-在線熱處理技術(shù);高成形性鋼管-HISTORY管的生產(chǎn)技術(shù)。

  利用這些生產(chǎn)技術(shù),已經(jīng)開發(fā)出13%Cr無縫鋼管,并應(yīng)用于天然氣的開發(fā);高耐蝕性的石油管(HP13Cr、UHP15Cr),以及12%Cr的干線用管(MSS12CR)。在UOE管方面,已經(jīng)開發(fā)出高強度干線用管X100,高變形性HIPER管,高強度耐酸性干線用管,用26英寸電阻焊管機開發(fā)出厚壁電阻焊管等。同時,還開發(fā)出用于其他方面的產(chǎn)品,諸如利用電阻焊管和HISTORY管的高成形性和二次成形技術(shù)開發(fā)出汽車部件用材料,進一步地降低了汽車的重量。與此同時,為適應(yīng)對鋼管質(zhì)量和可靠性的高要求,還開發(fā)出評估技術(shù),例如,無損檢測技術(shù)以及用于預(yù)測產(chǎn)品在成形和使用中的性能的數(shù)值分析技術(shù)。

  3鋼管的特性

  根據(jù)不同的生產(chǎn)方法,焊管可分為電弧焊、電阻焊和對接焊三類。根據(jù)不同的成形方法,電弧焊管又可分為UOE管、壓彎管和螺旋焊管。

  3.1無縫管

  采用曼內(nèi)斯曼穿孔-連軋管法生產(chǎn)的小直徑無縫管的外徑可達177.8mm,采用曼內(nèi)斯曼穿孔-自動軋管法生產(chǎn)的中直徑無縫管的外徑為177.8~426.0mm。軋制無縫管的材料為碳鋼、低合金鋼和高合金鋼,例如13%Cr高合金鋼。

  高鉻無縫管一般用作石油管和鍋爐管。以往,高鉻合金鋼和不銹鋼無縫管一般采用熱擠壓法穿孔,隨后軋制?,F(xiàn)在可用曼內(nèi)斯曼穿孔法生產(chǎn),而且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、性能得以改善。從板坯的處理開始即采用不同的鋼管軋制技術(shù),諸如鋼管軋制中的小管坯溫度控制、優(yōu)化穿孔條件、優(yōu)化管材連軋中的道次程序等。

  3.2電阻焊管

  (1)大直徑厚壁電阻焊管。世界電阻焊管的最大外徑可達26英寸,超厚壁的電阻焊干線用管可替代傳統(tǒng)的UOE管。為了達到與傳統(tǒng)的UOE管相同的強度、韌性和焊接性,優(yōu)化了用于軋制電阻焊管的熱軋鋼板的化學(xué)成分,并強化了熱軋生產(chǎn)線的冷卻能力。與此同時,還開發(fā)了控制氧化技術(shù)、改善焊縫韌性的焊縫熱處理技術(shù)以及厚壁管的焊縫質(zhì)量保證技術(shù)。

  (2)HISTORY管。4英寸HISTORY焊管機生產(chǎn)的HISTORY管在電阻焊后采用溫軋(減徑和定徑)可成為高強度、高延性和高成形性鋼管,適用于生產(chǎn)汽車的懸掛部件。采用這種生產(chǎn)技術(shù),通過溫軋來改善材料的強度和延性,即鋼管經(jīng)正常電阻焊后再加熱,在織構(gòu)形成的同時細(xì)化晶粒尺寸和碳化物。這種方法提高了材料的性能,可使汽車部件減重20%~30%。焊縫硬化的問題也通過溫軋而消除。

  (3)涂層管。24英寸軋機配置外涂層設(shè)備,可根據(jù)需要對鋼管進行外涂層。

  3.3直縫焊管

  直縫焊管經(jīng)鍍鋅后可用于城市供氣和供水用管,并可制成樹脂涂層耐蝕鋼管。

  3.4UOE管

  UOE軋機用于生產(chǎn)高級干線用管。生產(chǎn)高質(zhì)量干線用管所用鋼板的性能和質(zhì)量至關(guān)重要,鋼板軋機需采用現(xiàn)代超級-在線加速冷卻形變熱處理設(shè)備和在線熱處理技術(shù)。采用這些設(shè)備和技術(shù)可生產(chǎn)出用于軋制UOE管的具有高強度和優(yōu)異焊接性的板材。

  4鋼管及管材

  鋼管的用途多種多樣,從用于能源工業(yè)的干線用鋼管和石油管到建筑用鋼管樁以及汽車部件用管材。

  4.1石油管

  用于石油和天然氣生產(chǎn)的石油管具有高強度、耐硫化氫腐蝕性,并且可用于含二氧化碳的油氣井。一些特殊的石油管可用于深井,抗壓鋼管具有抗地壓破裂性;耐酸性石油管可用于酸性環(huán)境;13%Cr合金石油管可用于含二氧化碳的環(huán)境。

  4.2干線用管

  (1)高強度、高性能干線用管(UOE)。在UOE管中,大直徑高強度鋼管適用于酸性環(huán)境。近年來,伴隨著管線設(shè)計理念的改變,高變形性的要求已應(yīng)用于干線用管的生產(chǎn)。目前,正在開發(fā)中的X100和X120高強度干線用管(UOE)有望成為新一代鋼管。其中,X100業(yè)已批量生產(chǎn)并經(jīng)過結(jié)構(gòu)試驗。

  (2)厚壁、高強度、高韌性干線用管(電阻焊管)。為了替代生產(chǎn)率低的小直徑UOE管用電阻焊管,業(yè)已開發(fā)出高強度厚壁電阻焊干線用管。

  (3)12%Cr高耐蝕性馬氏體不銹鋼干線用管。干線用管用于油井和氣體處理設(shè)備,暴露于和石油管相同的腐蝕環(huán)境。由于此種用途的鋼管的直徑相對較小,現(xiàn)已開發(fā)出12%Cr高耐蝕性不銹鋼無縫管。此鋼種采用低碳、鎳和添加鉬的成分設(shè)計,其耐蝕性和焊接性均高于傳統(tǒng)的13%Cr鋼。

  4.3特種鋼管

  利用高鉻合金生產(chǎn)技術(shù),已開發(fā)并生產(chǎn)出9%Cr鋼T91/P91和添加鎢的T23/P23熱電廠鍋爐用鋼,最長的鍋爐管達22m。

  4.4汽車用鋼管

  為減輕汽車的重量,越來越多的鋼管用于生產(chǎn)汽車懸掛件。除了開發(fā)新材料和新產(chǎn)品之外,相關(guān)的二次成形技術(shù)和鋼管性能的評估技術(shù)也進入應(yīng)用與發(fā)展階段。其中,高成形性的電阻焊管和HISTORY管將更多地用于生產(chǎn)汽車懸掛件。

耐磨板|耐磨板廠家價格| 耐磨鋼板現(xiàn)貨——法鋼特種鋼材(上海)有限公司
http://hkyny.cn
主要經(jīng)營:JFE 耐磨鋼板,JFE 高強鋼板DILLIDUR 耐磨鋼板,DILLIMAX 高強鋼板