長(zhǎng)沙首批600臺(tái)新型智能環(huán)保渣土車投入使用

 1995年,長(zhǎng)沙實(shí)行渣土車歸口管理。
  
  2003年,淘汰敞篷渣土車,所有渣土車須加裝密封蓋板;2007年,淘汰一批裝載量較小的渣土車,更換為載重12.5噸的后八輪重型卡車,顏色統(tǒng)一為橘紅色。
  
  2014年11月起,長(zhǎng)沙市核心城區(qū)首批600臺(tái)新型智能環(huán)保渣土車(以下簡(jiǎn)稱新渣土車)運(yùn)營。隨后,新渣土車將逐步替換現(xiàn)有的老式渣土車。
  
  十年磨一劍,長(zhǎng)沙市渣土車管理歷經(jīng)了三部曲。此次轉(zhuǎn)型升級(jí),具有里程碑意義,彰顯出“城市管理為人民、城市管理靠人民、城市管理成果由人民共享、城市管理成效讓人民檢驗(yàn)”的城市管理理念,為加快建設(shè)品質(zhì)長(zhǎng)沙、精美城市助力前行。
  
  渣土車,在城市中呼嘯而行的“猛獸”,劣跡斑斑:超速、闖紅燈、超載、撒漏、揚(yáng)塵、交通事故多發(fā)……長(zhǎng)期困擾著市民。道路上,車輛行人唯恐避之不及;言談中,市民輿論不抑厭惡之意。
  
  如何治理這一城市“毒瘤”,考驗(yàn)著城市管理者的決心。首批600臺(tái)新型環(huán)保智能渣土車已在長(zhǎng)沙市核心城區(qū)劃定區(qū)域內(nèi)正式營運(yùn),老式渣土車將逐步退出新車營運(yùn)范圍。
  
  現(xiàn)狀:老式渣土車存安全隱患
  
  長(zhǎng)沙有2500多臺(tái)在編渣土運(yùn)輸車輛,實(shí)行“湘AZ”專號(hào)段管理。由于部分渣土車私自拆除或破壞車載定位系統(tǒng),主管部門無法實(shí)現(xiàn)有效管控,目前,有1000余臺(tái)出現(xiàn)脫管。受利益驅(qū)動(dòng),渣土車堆裝超載,破壞路面、撒漏嚴(yán)重,存在很大交通安全隱患。
  
  ●新型渣土車從根本上解決老大難問題
  
  “新車將能從技術(shù)上、管理上解決隱患問題?!遍L(zhǎng)沙市渣土管理處主任趙向東介紹,新渣土車具備了多重智能識(shí)別功能,通過管理指揮平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行全面監(jiān)控,可以通過高效的督導(dǎo)來加強(qiáng)管理,從源頭上減少渣土車給城市帶來的危害。
  
  未來兩年,長(zhǎng)沙城區(qū)將全面推廣新渣土車,永久性“醫(yī)治”困擾市民的“頑疾”。
  
  首批600臺(tái)購車指標(biāo)分配給39家通過了資質(zhì)認(rèn)可的渣土運(yùn)輸企業(yè)。企業(yè)可在11款通過驗(yàn)收的新渣土車中自主選擇,價(jià)格在32到38萬元不等。
  
  “新渣土車油耗降低,更節(jié)能環(huán)保,通過智能系統(tǒng)監(jiān)控,可以對(duì)駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一管理?!焙宪娋墮C(jī)械化施工公司總經(jīng)理戴金忠表示,渣土行業(yè)的規(guī)范化是大好事,長(zhǎng)沙市管理者為行業(yè)發(fā)展壯大提供了良好的環(huán)境和條件。
  
  解密:配備“最強(qiáng)大腦”智能化程度高
  
  10月30日下午,記者在長(zhǎng)張高速長(zhǎng)沙西收費(fèi)站附近的停車場(chǎng),目睹了新渣土車的風(fēng)采:白色外觀,鑲嵌綠色的環(huán)保標(biāo)語圖案,美觀大方。
  
  據(jù)介紹,新型車最大特色是統(tǒng)一安裝了車載北斗定位管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置的管控芯片匹配,納入全市渣土管控平臺(tái)監(jiān)控,接收平臺(tái)發(fā)出的指令。一旦北斗裝置被破壞或停止發(fā)送信號(hào),系統(tǒng)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制在設(shè)定范圍,車輛只能怠速移動(dòng),并發(fā)出聲光報(bào)警。
  
  高技術(shù)含量的管理系統(tǒng),相當(dāng)于給車輛裝上了“最強(qiáng)大腦”。首先,傳感器可以測(cè)定是空車還是重車(有裝載),并把消息傳回給管控平臺(tái);重車時(shí),若頂蓋未密閉到位,車輛將發(fā)出聲光報(bào)警提醒操作人員,車輛只能怠速移動(dòng)。
  
  依據(jù)渣土管理部門核定的運(yùn)輸線路在電子地圖上劃定電子圍欄,設(shè)定每臺(tái)車的運(yùn)行區(qū)域。只有在指定區(qū)域內(nèi),渣土車貨箱才能舉升卸土,一旦車輛離開指定線路,行駛速度便自動(dòng)受限,回到正確線路后,才自動(dòng)恢復(fù)正常。系統(tǒng)還可以設(shè)置多個(gè)不同數(shù)值的限速圈,在圈內(nèi),車輛不能超過限定的速度;還可以設(shè)置禁區(qū),闖入絕對(duì)禁區(qū)后,行駛速度自動(dòng)受限,需報(bào)告執(zhí)法人員制作電子案卷后才能解除。此外,車輛開、停工時(shí)間也被嚴(yán)格控制了。車輛在開工時(shí)間之前和停工之后,重車移動(dòng)時(shí)將發(fā)出語言提示,行駛速度自動(dòng)受限。
  
  ●一車、一機(jī)、一卡、一駕駛員
  
  新渣土車具有指紋識(shí)別功能,駕駛員培訓(xùn)持證(持卡)上崗,落實(shí)“一車、一機(jī)、一卡、一駕駛員”的責(zé)任制,車輛責(zé)任駕駛員指紋與北斗車載終端進(jìn)行對(duì)應(yīng)綁定,核實(shí)指紋信息后,車輛才能正常啟動(dòng),相關(guān)信息修改只能通過全市統(tǒng)一的平臺(tái)處理。在全國首次實(shí)現(xiàn)對(duì)交通違法行為直接處罰到行為人,可望讓象脫韁野馬般的渣土車在紅燈前停下來。
  
  ●動(dòng)力
  
  新車:使用高壓共軌柴油電控柴油機(jī),符合國家最新排放標(biāo)準(zhǔn),減少PM2.5的產(chǎn)生。
  
  舊車:發(fā)動(dòng)機(jī)均為國三過渡技術(shù)的直噴柴油機(jī),噪聲大,對(duì)PM2.5值的影響比較大。
  
  ●箱蓋板
  
  新車:采用前后平推式密閉頂蓋,目前有外掛式和內(nèi)嵌式兩種。密閉后頂蓋低于廂板,密閉頂蓋不到位或人為拆除破壞,車輛只能怠速慢行,并報(bào)警提示,無法私拆和更改。密閉蓋前推時(shí)可將少量堆裝料推平,如堆裝料超標(biāo),平推頂蓋自動(dòng)保護(hù)停止退回,以杜絕堆裝超載和撒漏。
  
  舊車:兩邊折疊式密閉蓋,不能起到限制堆裝、超載和完全密封的作用,形同虛設(shè),堆裝超載現(xiàn)象屢禁不止。
  
  ●箱體
  
  新車:統(tǒng)一采用長(zhǎng)5.4米、寬2.3米、高1.2米,用高強(qiáng)度耐磨鋼板一次性沖壓成型的U型貨箱,自重輕、重心低,能杜絕非法改裝。
  
  舊車:部分車輛出廠就超高、超長(zhǎng)。運(yùn)輸企業(yè)為盈利進(jìn)行非法改裝,造成渣土車普遍自重超標(biāo)。
  
  ●后箱板
  
  新車:裝有密閉封墊和防止垮土的保險(xiǎn)裝置,保障運(yùn)輸流散物體時(shí)污水不外溢,行駛中不垮土。尾門中央位置設(shè)置凹形后號(hào)牌懸掛位,配夜視燈光,后號(hào)牌上方有按號(hào)牌2.5倍噴印放大牌號(hào)的位置,便于電子警察抓拍監(jiān)控和管理執(zhí)法人員監(jiān)管,也可接受社會(huì)公開監(jiān)督。
  
  舊車:車后號(hào)牌容易污染和遮擋,影響電子警察監(jiān)控。
  
  貴在落實(shí)
  
  陳英明
  
  11月1日,是迎來長(zhǎng)沙建設(shè)“精品城市”歷程中一個(gè)重要的日子。600臺(tái)長(zhǎng)沙擁有“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的智能環(huán)保型渣土車駛上街頭,成為城市一道亮麗的風(fēng)景。
  
  此舉意義重大:一是具有示范價(jià)值,目前,使用此型自主研發(fā)智能環(huán)保型渣土車的,長(zhǎng)沙尚屬首家。據(jù)了解,為了開發(fā)出渣土車的“智能”,該市主管部門工作人員自充“科學(xué)家”搞研發(fā),頗下了一番功夫才取得成功,又對(duì)到長(zhǎng)的車輛逐臺(tái)查收,確保其智能和環(huán)保功效達(dá)標(biāo)。二是將切實(shí)改變長(zhǎng)沙渣土運(yùn)輸“臟、亂、差”的現(xiàn)狀,使我們的城市更潔凈、規(guī)范、文明,使我們的生活、生產(chǎn)更干凈、安全。
  
  這是一項(xiàng)變革,必將觸及一些單位和個(gè)人的利益,也將挑戰(zhàn)長(zhǎng)期形成的渣土運(yùn)輸陋習(xí),執(zhí)行中會(huì)不會(huì)受到消極對(duì)抗?記者采訪中發(fā)現(xiàn),持這種擔(dān)憂的市民不在少數(shù)。騏驥一躍,不能十步;駑馬十駕,功在不舍。好決策、好措施、好產(chǎn)品要想取得好效果,貴在落實(shí)和堅(jiān)持。市委、市政府秉承民生為本、環(huán)保為重的新型政績(jī)觀做出這項(xiàng)決定殊屬不易,令人為這種執(zhí)政理念的凸顯而振奮。與之配套的,將會(huì)是嚴(yán)厲的執(zhí)法和監(jiān)督,駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)和區(qū)域內(nèi)單位的遵守和支持。只要頑強(qiáng)堅(jiān)持,相信這項(xiàng)被譽(yù)為“長(zhǎng)沙渣土運(yùn)輸管理歷史上的重大變革”的舉措,一定會(huì)得到廣大市民的擁護(hù),取得示范性成功。