中國工程機(jī)械海外市場發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

國際化一直是工程機(jī)械行業(yè)探索的重要領(lǐng)域,尤其是近年來中國工程機(jī)械市場不景氣,很多企業(yè)將目光投向海外,不斷加快國際化步伐,擴(kuò)大出口。中國企業(yè)不斷擴(kuò)大出口,加大國際化戰(zhàn)略的步伐,取得了一些顯著的成績,讓中國工程機(jī)械企業(yè)對國際化充滿信心。

  國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)海外發(fā)展勢頭強(qiáng)勁

  近日,從三一重工得知,三一挖機(jī)國際化經(jīng)營表現(xiàn)搶眼。挖掘機(jī)一直是三一重工重要的利潤增長點(diǎn),中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年度,納入統(tǒng)計(jì)的全球28家機(jī)械制造企業(yè),共計(jì)銷售各類型挖掘機(jī)械產(chǎn)品61204臺。其中,三一重工挖掘機(jī)市場占有率超過14%,繼續(xù)占據(jù)市場第一位置。

  在海外的美國市場,三一挖機(jī)上半年銷售創(chuàng)下歷史新高;在亞太地區(qū),三一挖機(jī)逐漸贏得當(dāng)?shù)乜蛻舻母叨日J(rèn)可;在拉美地區(qū),三一挖機(jī)品牌知名度進(jìn)一步提高,在今年4月發(fā)生的哥倫比亞礦難救援中,三一挖機(jī)甚至還擔(dān)任了救援主力……"三一挖機(jī)綜合性能指標(biāo)不遜于歐美日等一線品牌,產(chǎn)品性價(jià)比高,再加上三一售后服務(wù)質(zhì)量與能力均超出客戶預(yù)期,這些都為三一挖掘機(jī)的海外銷售加分不少。"三一重機(jī)營銷公司副總經(jīng)理王旭表示。

  與此同時(shí),我們還了解到中聯(lián)重科在2014年上半年盈利約11億,其中海外業(yè)務(wù)發(fā)力得到大幅度提升。7月14日,中聯(lián)重科發(fā)布2014年上半年業(yè)績預(yù)告公告。公告顯示,中聯(lián)重科上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤同比將下降60-70%,盈利預(yù)計(jì)在8.72億-11.62億元之間。雖然,中聯(lián)重科的業(yè)績有小幅度下滑,但是仍有一些板塊表現(xiàn)突出。中聯(lián)重科環(huán)境及海外業(yè)務(wù)明顯發(fā)力提升。2014年上半年,公司環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn)品收入及境外銷售收入均實(shí)現(xiàn)了較好增長。海外市場方面,中聯(lián)重科積極擴(kuò)充海外藍(lán)圖,成立印尼子公司,創(chuàng)建海外"本土化"平臺模式;成立南非形象店;拓展比利時(shí)等歐洲高端市場,進(jìn)一步穩(wěn)固中聯(lián)重科在國際市場的地位和影響力。

  此外,作為中國工程機(jī)械行業(yè)的三大巨頭之一,徐工在海外市場上也是捷報(bào)頻傳。6月份,徐工產(chǎn)品海外市場捷報(bào)頻傳--300臺起重機(jī)出口西亞北非和中亞地區(qū),成為今年行業(yè)起重機(jī)出口最大批量訂單;價(jià)值兩千余萬的徐工15臺履帶式起重機(jī)發(fā)往中東;1250噸履帶吊出口東南亞,創(chuàng)國內(nèi)出口最大噸位紀(jì)錄;120臺隨車起重機(jī)批量出口俄羅斯;13臺水平定向鉆首次批量出口巴西;100多臺套自卸車油缸發(fā)力海外市場,成為徐工核心零部件產(chǎn)品的又一新突破;尤其是40臺挖掘機(jī)進(jìn)軍北美高端市場,突顯了徐工加快高端市場的拓展步伐,極大地鼓舞和提振了市場信心。以"XCMG"為標(biāo)志的工程機(jī)械設(shè)備,憑借卓越的產(chǎn)品性能被廣泛應(yīng)用于海內(nèi)外各大工程,代表著中國制造的形象。

  2013年柳工機(jī)械整機(jī)年出口量首度超1萬臺。2013年我國工程機(jī)械市場發(fā)展低迷,柳工機(jī)械積極開拓海外市場,在行業(yè)低迷的情況下,出口實(shí)現(xiàn)大幅增長,2013年柳工整機(jī)出口超過1萬臺,創(chuàng)下公司歷史新高。2013年是柳工全面實(shí)施國際化戰(zhàn)略10周年,自2002年柳工提出"建設(shè)開放的、國際化的柳工"的戰(zhàn)略以來,海外市場不斷拓展:公司的海外業(yè)務(wù)收入從起初的幾百萬美元,跨越到6億美元;柳工海外經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì),從寥寥數(shù)人,發(fā)展到目前已超過200家經(jīng)銷商、覆蓋100多個(gè)國家和地區(qū);公司在海外市場的銷售收入占總體業(yè)務(wù)比重從不到2%,已增至30%。目前,柳工已在海外先后成立了10家營銷和制造子公司。

  海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為120.66億美元,同比增長0.64%。其中進(jìn)口金額24.24億美元,同比下降0.24%;出口金額96.42億美元,同比增長0.87%;實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差72.18億美元,同比擴(kuò)大8905萬美元。

  工程機(jī)械海外市場潛力無限

  俄羅斯近年來成為世界上建筑領(lǐng)域發(fā)展最快的國家之一?!丢?dú)聯(lián)體國家建筑機(jī)械市場分析》顯示,自2000年起,俄羅斯建筑市場每年以10%至15% 的速度快速增長,極大帶動了工程機(jī)械市場的發(fā)展。2013年至2016年,工程機(jī)械產(chǎn)品市場需求量年均增幅預(yù)計(jì)將在12%左右。

  然而,在如此龐大的市場上,俄羅斯本土品牌市場占有率有限,很多機(jī)械產(chǎn)品依靠從國外進(jìn)口,進(jìn)口機(jī)械設(shè)備在俄羅斯進(jìn)口總額中占到30%。近幾年,中國工程機(jī)械制造企業(yè)看準(zhǔn)機(jī)遇,順勢而上,進(jìn)軍俄羅斯市場,在大眾市場上占據(jù)了半壁江山。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年,中國向俄羅斯出口的工程機(jī)械產(chǎn)品總額為79828.84萬美元;到2013年,這一數(shù)額已經(jīng)增長至110775.65萬美元,短短兩年時(shí)間增長了近40%。

  隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展所帶來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的增加,未來俄工程機(jī)械設(shè)備需求還會繼續(xù)增大。以莫斯科市和莫斯科州2020年前的交通發(fā)展計(jì)劃為例,到2020年,莫斯科市和莫斯科州將計(jì)劃建成91個(gè)交通換乘樞紐,相關(guān)的項(xiàng)目總投資約為6.8萬億盧布。

  日前,墨西哥邀請中國公司加入其3000億美元規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,力圖通過中國投資提振國內(nèi)經(jīng)濟(jì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,墨西哥可以借力中國較強(qiáng)的投資和施工能力;中國在墨投資也有利于為中國制造商向美國出口"打開后門";同時(shí),中國還將在墨汽車、礦產(chǎn)、海洋捕撈和服務(wù)業(yè)等行業(yè)獲得競爭機(jī)遇。

  墨西哥的港口、機(jī)場、鐵路等設(shè)施落后,長期缺乏投入擴(kuò)建,嚴(yán)重滯后于總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。對于經(jīng)驗(yàn)豐富的中國資本來說,這些都是"寶貴的機(jī)會"。比如,建設(shè)項(xiàng)目必將帶動工程機(jī)械和設(shè)備的需求增加,企業(yè)要看到這個(gè)領(lǐng)域的廣闊前景。

  相較于價(jià)格高昂的歐美產(chǎn)品,中國制造的工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)成熟且質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,在海外市場上很有競爭力,受到建筑、能源、環(huán)境和交通工程等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施施工方的青睞。而近年來海外市場基建發(fā)展一路飆紅,為工程機(jī)械行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間,而中國工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,成為很多國家的首選品。

  海外發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)占并存

  我國工程機(jī)械企業(yè)近年來深耕海外市場,而且海外市場近年來基建投資穩(wěn)增,為工程機(jī)械市場提供好了巨大的發(fā)展空間,我國工程機(jī)械企業(yè)從中受益,在海外市場上取得了一定的成績,但是,我們在看到發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也應(yīng)該看到,我們工程機(jī)械產(chǎn)品在海外市場發(fā)展道路上并不是一帆風(fēng)順,也存在這一定的挑戰(zhàn)。

  中聯(lián)重科工程起重機(jī)市場部經(jīng)理周迎春說:"在歐美區(qū)域銷售產(chǎn)品時(shí),要求我國汽車起重機(jī)上的底盤零部件要有TUV認(rèn)證,如剎車燈、指示燈、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、排放、噪音等。且認(rèn)證要求使用歐洲標(biāo)準(zhǔn),否則不讓上牌,無法上路。"周迎春表示,我國的工程機(jī)械產(chǎn)品不被歐美市場接受的主要原因就是,我國的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)落后于歐美國家。還有一些其他國家的市場區(qū)域,因正在逐漸接受歐美標(biāo)準(zhǔn),不接受我國國標(biāo),從而導(dǎo)致排斥的情況也時(shí)有發(fā)生。

  山推股份公司副總經(jīng)理徐剛表示,在國際貿(mào)易方面,由于國內(nèi)和國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不同,給企業(yè)開拓海外市場帶來了一定的阻力。比如土方機(jī)械關(guān)于排放、噪聲的標(biāo)準(zhǔn),目前我國執(zhí)行國二標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐Ⅱ),歐盟地區(qū)執(zhí)行的是歐ⅢB標(biāo)準(zhǔn)。由于不接軌,給我國工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)軍國際市場設(shè)立了實(shí)實(shí)在在的技術(shù)壁壘。企業(yè)為滿足國際標(biāo)準(zhǔn)要求,需要增加更高的成本,這無疑降低了產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。徐剛認(rèn)為,我國的工程機(jī)械制造業(yè)在經(jīng)歷了10年高速發(fā)展期后,如今更需要將重心轉(zhuǎn)移到提升技術(shù)水平上來,從"制造"到"智造",不斷提升國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平,從而提升國內(nèi)產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的競爭力。

  俗話說,知己知彼才能百戰(zhàn)百勝。若想在海外市場穩(wěn)步提升我國工程機(jī)械產(chǎn)品的市場份額,就必須對我國工程機(jī)械產(chǎn)品與其他國家產(chǎn)品以及海外市場的需求有深入的了解,真正了解到我國工程機(jī)械產(chǎn)品與其他國家產(chǎn)品的差距,并不段探索新領(lǐng)域、開發(fā)新技術(shù),才能夠真正的在國際市場上站穩(wěn)。