今年4月份以來(lái)，日本政府上調(diào)消費(fèi)稅使得國(guó)內(nèi)需求疲軟。同時(shí)，出口情況受海外競(jìng)爭(zhēng)激烈影響而惡化。對(duì)此，日本鋼企延續(xù)向海外市場(chǎng)發(fā)展以擴(kuò)大市場(chǎng)份額，一方面帶動(dòng)鋼材出口，另一方面支持汽車(chē)、家電等日系制造企業(yè)在海外的發(fā)展。

從近期日本鋼企的投資情況看，主要以汽車(chē)用高端鋼材為抓手，在印度、墨西哥和泰國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家進(jìn)行開(kāi)拓。

擴(kuò)大印度高端鋼材市場(chǎng)份額

隨著印度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前，日系汽車(chē)占據(jù)印度市場(chǎng)的主導(dǎo)位置，近來(lái)日系汽車(chē)廠對(duì)高端鋼材的需求也大幅增長(zhǎng)，尤其是為適應(yīng)汽車(chē)輕量化節(jié)約汽油和提高沖撞安全性，對(duì)相關(guān)高強(qiáng)度鋼材的需求增加。據(jù)此，日本鋼鐵企業(yè)采取和當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)合作，利用先進(jìn)技術(shù)就地生產(chǎn)高端鋼材產(chǎn)品的策略來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，同時(shí)采取適應(yīng)和強(qiáng)化當(dāng)?shù)厣a(chǎn)供應(yīng)體系的發(fā)展戰(zhàn)略。

其中，新日鐵住金已經(jīng)在印度確立了其汽車(chē)用板的就地生產(chǎn)供應(yīng)體系。新日鐵住金和塔塔鋼鐵在印度合資建設(shè)年產(chǎn)能為60萬(wàn)噸的連續(xù)退火和酸洗生產(chǎn)線已開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)，主要供應(yīng)當(dāng)?shù)厝障灯?chē)廠，同時(shí)還供應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍W美汽車(chē)生產(chǎn)廠，2015年取得各汽車(chē)廠的認(rèn)證后將滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。這是新日鐵住金在泰國(guó)、墨西哥、美國(guó)建廠之后，在全球合資建設(shè)的第四家汽車(chē)板生產(chǎn)廠。為進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場(chǎng)，新日鐵住金正預(yù)備在印度尼西亞建設(shè)類(lèi)似的汽車(chē)板生產(chǎn)廠。此外，新日鐵住金在印度合資建設(shè)的汽車(chē)制造用冷軋高強(qiáng)度板廠在今年春天已經(jīng)投產(chǎn)。

除新日鐵住金外，JFE集團(tuán)與印度京德勒西南鋼鐵公司合資建設(shè)了冷軋板卷生產(chǎn)廠，雙方商定由JFE集團(tuán)提供高強(qiáng)板、高耐蝕合金鍍層板和無(wú)取向電工鋼板等產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)。日新制鋼和印度一汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)在印度北部合資建立鋼管廠，生產(chǎn)尾排不銹鋼管。神戶(hù)制鋼和印度鋼鐵管理局（SAIL）合作，針對(duì)印度發(fā)展鋼鐵業(yè)中煉焦煤不足的問(wèn)題，計(jì)劃采用不使用焦煤的直接還原鐵技術(shù)，進(jìn)行新煉鐵項(xiàng)目的建設(shè)，該公司還計(jì)劃在印度推廣直接還原鐵和相關(guān)先進(jìn)技術(shù)。

瞄準(zhǔn)墨西哥汽車(chē)零部件市場(chǎng)

在墨西哥，汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)帶動(dòng)了汽車(chē)零部件產(chǎn)量的增長(zhǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，墨西哥2013年生產(chǎn)汽車(chē)293萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到500萬(wàn)輛，市場(chǎng)有較大的發(fā)展空間。

日本神鋼商事和神戶(hù)制鋼近日宣布，決定和美達(dá)王等企業(yè)合資，在墨西哥建設(shè)冷拔鋼絲廠的項(xiàng)目。該合資公司將就地生產(chǎn)供應(yīng)汽車(chē)零部件等制造所用的冷拔高強(qiáng)度鋼絲，目標(biāo)為占領(lǐng)50%的市場(chǎng)份額，年產(chǎn)能為4萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2015年末投產(chǎn)，設(shè)備包括酸洗池、拉絲機(jī)和熱處理爐。據(jù)了解，這是神鋼集團(tuán)在墨西哥建設(shè)的第一家鋼材加工廠，并且建在日系汽車(chē)零部件廠集中的墨西哥中部，該廠所處的地區(qū)暫沒(méi)有生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)冷拔鋼絲的競(jìng)爭(zhēng)者。這樣不僅可對(duì)日系汽車(chē)零部件廠就地生產(chǎn)供應(yīng)，而且還可以帶動(dòng)神戶(hù)制鋼的線材產(chǎn)品出口。

試水東南亞鋼材加工市場(chǎng)

在泰國(guó)，日本山陽(yáng)特殊鋼近日宣布，9月末將在該國(guó)設(shè)立鋼材產(chǎn)銷(xiāo)部門(mén)以為當(dāng)?shù)匕l(fā)展較快的軸承生產(chǎn)廠提供軸承部件，預(yù)計(jì)相關(guān)產(chǎn)線將于2015年10月份投產(chǎn)，月產(chǎn)200萬(wàn)套，為該公司全資設(shè)立。據(jù)了解，該新建項(xiàng)目將在山陽(yáng)特殊鋼泰國(guó)子公司生產(chǎn)不銹鋼棒材的廠區(qū)里新設(shè)廠房和設(shè)備，利用山陽(yáng)特殊鋼供應(yīng)的軸承鋼管切割加工成軸承環(huán)出售。山陽(yáng)特殊鋼在其2014年～2016年的3年計(jì)劃中提出發(fā)展鋼材加工業(yè)的方針，此次在泰國(guó)的投資被業(yè)界認(rèn)為是在東南亞市場(chǎng)的一次試探。