國內(nèi)市場深度調(diào)整長沙工程機(jī)械出海踏春

據(jù)星辰在線-長沙晚報(bào)報(bào)道 前日,中聯(lián)重科完成對世界干混砂漿設(shè)備領(lǐng)域第一品牌——德國M-TEC公司并購項(xiàng)目的股權(quán)交割,M-TEC公司正式加入中聯(lián)重科大家庭。從一氣呵成的達(dá)成并購和項(xiàng)目交割動作中,中聯(lián)重科加速國際化發(fā)展的決心可見一斑。由于產(chǎn)能過剩、基建減少、保有量過高等因素,中國工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入低谷,整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期。長沙致力于打造“工程機(jī)械之都”,面對困境,長沙的工程機(jī)械企業(yè)紛紛把目光投向海外,加快“出海”步伐,通過海外并購、海外建廠、參加國際展會、拓展新興市場等,迎來工程機(jī)械發(fā)展的又一個(gè)春天。

海外并購,技術(shù)融合渠道互補(bǔ)

在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大背景下,海外并購是工程機(jī)械企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑。6年前中聯(lián)重科并購意大利CIFA公司成為當(dāng)時(shí)工程機(jī)械行業(yè)第一大并購案。去年,中聯(lián)重科宣布完成股權(quán)交割手續(xù),CIFA成為其全資子公司。資料顯示,在產(chǎn)品技術(shù)方面,中聯(lián)重科借助CIFA的攪拌車技術(shù),成功奪得全球攪拌車市場頭把交椅;在銷售市場方面,CIFA作為中聯(lián)重科在歐洲的橋頭堡,利用自身的生產(chǎn)、技術(shù)銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,把更多產(chǎn)品打入歐洲市場。

從去年12月25日,中聯(lián)重科宣布并購德國M-TEC公司,時(shí)隔僅3個(gè)多月就完成股權(quán)交割,再次刷新長沙速度。并購后,雙方在銷售渠道的互補(bǔ),能幫助中聯(lián)重科在全球領(lǐng)域更加合理地布局和拓展干混砂漿設(shè)備業(yè)務(wù),未來3至5年市場占有率有望超過50%。

近年來,隨著中國工程機(jī)械大發(fā)展壯大,工程機(jī)械企業(yè)海外并購日益頻繁。2012年,三一收購全球混凝土機(jī)械第一品牌普茨邁斯特,并將其作為獨(dú)立品牌進(jìn)行運(yùn)營。去年底,三一與全球隨車起重機(jī)巨頭奧地利帕爾菲格集團(tuán)繼前年合資后再次宣布交叉持股,其中三一重工將持股帕爾菲格10%的股份,帕爾菲格則通過增資方式獲得三一起重板塊業(yè)務(wù)10%的股權(quán)。

市場拓展,國際市場全面突破

在剛剛閉幕的美國拉斯維加斯展會上,由三一、中聯(lián)重科、山河智能等組成的工程機(jī)械湘軍以強(qiáng)大陣容震撼亮相。最終,三一拿下的銷售及意向訂單超過1.3億美元;中聯(lián)重科則在展會現(xiàn)場與經(jīng)銷商成功簽訂一筆價(jià)值2000萬美金的起重機(jī)設(shè)備銷售大單。這只是長沙工程機(jī)械企業(yè)在拓展海外市場的一個(gè)縮影。近年來,代表著國內(nèi)中堅(jiān)力量的長沙工程機(jī)械企業(yè)在國際舞臺上大展拳腳。如今,海外各國施工現(xiàn)場,三一、中聯(lián)的產(chǎn)品幾乎隨處可見,稍加留意,奪目的“SANY”和“ZOOMLION”標(biāo)識便會涌入你的視野。

通過整合國際資源,中聯(lián)重科迅速實(shí)現(xiàn)同國際標(biāo)準(zhǔn)的對接,借力JOST高端技術(shù)平臺,產(chǎn)品成功打入德國、新加坡等國家和地區(qū)。在發(fā)達(dá)國家市場,日本福島重建工程現(xiàn)場,已經(jīng)有了中聯(lián)重科泵車的身影。在新興市場上,中聯(lián)重科在巴西、印度的海外基地已正式運(yùn)營,攪拌車、布料機(jī)也批量銷往馬來西亞、阿聯(lián)酋、印度等地。去年,中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)海外銷售收入約27.87億元。根據(jù)預(yù)測,2015年中聯(lián)重科海外銷售占比將達(dá)到20%,未來30%至50%以上的產(chǎn)品和銷售將由海外市場實(shí)現(xiàn)。

同樣,三一去年在歐美發(fā)達(dá)國家和東南亞、非洲、中東等戰(zhàn)略新興市場實(shí)現(xiàn)全面突破,三一美國首次實(shí)現(xiàn)盈利,中東、亞太、俄羅斯、南非、北非等海外大區(qū)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利。

本土化戰(zhàn)略,融入全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)

中聯(lián)重科董事長詹純新認(rèn)為,國際化絕不僅僅只是把產(chǎn)品從中國賣到海外、把人派到海外、把工廠建到海外,而是去融入全球產(chǎn)業(yè)生態(tài),去做一個(gè)由不同民族、不同國家、不同人文地域共同支撐起的世界級企業(yè)。

去年12月,中聯(lián)重科首個(gè)海外自建生產(chǎn)基地——中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司巴西子公司第一臺泵車正式下線。未來,巴西子公司將有60%以上的元器件實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。目前,中聯(lián)重科研發(fā)中心已覆蓋德國、英國、美國、加拿大、意大利等發(fā)達(dá)國家;生產(chǎn)基地覆蓋北美、歐盟、東盟、東南亞;全球銷售、代理銷售和售后服務(wù)的全息化業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)。

在三一巴西有限公司廠房,藍(lán)天白云下,黃色車身、紅色吊臂的起重機(jī)十分吸引眼球。三一本來是以黃色作為標(biāo)志顏色的,為什么會變成紅色?原來這是三一來到巴西后,有巴西客戶提出將吊臂改為紅色,更符合巴西人的審美觀。三一進(jìn)行了嘗試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)黃紅兩色的工程機(jī)械車,確實(shí)讓人眼前一亮,這也是三一本土化的一個(gè)表現(xiàn)。短短幾年,三一巴西從一個(gè)中方員工占比偏多的外國公司,逐步成為一個(gè)本地化色彩濃厚的國際企業(yè)。