新華社合肥8月26日電（記者汪海月、馬姝瑞）距離安徽省馬鞍山市市區(qū)近5公里的向山鎮(zhèn)，一個(gè)巨大的人工湖靜臥于群山之中。清澈的湖水，周邊蔥郁的樹(shù)木，讓人很難想象這里曾是中國(guó)八大黑色冶金露天礦之一——凹山采場(chǎng)。
“凹山采場(chǎng)是馬鋼的‘鋼鐵糧倉(cāng)’，新中國(guó)成立后的開(kāi)發(fā)建設(shè)中為馬鋼貢獻(xiàn)了2億多噸鐵礦石資源，可以說(shuō)是馬鋼和馬鞍山這座城市的源頭。”曾在此工作多年的馬鋼工人朱末琳說(shuō)。
馬鞍山市因礦興鋼，因鋼設(shè)市。1958年，馬鞍山鋼鐵公司成立，讓馬鞍山這個(gè)昔日長(zhǎng)江邊的小漁村快速發(fā)展成為重要鋼鐵生產(chǎn)基地。2019年，馬鋼集團(tuán)和中國(guó)寶武實(shí)施戰(zhàn)略重組，成為中國(guó)寶武控股子公司，走上新征程。
凹山采場(chǎng)正是這個(gè)鋼鐵巨頭多年來(lái)“蝶變”的縮影之一。
2017年，這座有著百年歷史的采場(chǎng)結(jié)束開(kāi)采，生態(tài)修復(fù)和綠化則賦予了它新的“生命”。
“原來(lái)開(kāi)采礦坑，植被常年破壞，巖石裸露，顯得很突兀，現(xiàn)在礦山得到修復(fù)，采坑與周邊的環(huán)境融為一體，變?yōu)橐坏里L(fēng)景線，還有水鳥(niǎo)和天鵝來(lái)嬉戲?！敝炷┝照f(shuō)。
近些年，在中國(guó)政府實(shí)行“去產(chǎn)能”和加大環(huán)保的政策之下，馬鋼一直在加速節(jié)能降耗，打造綠色工廠。
2016年至2018年，馬鋼退出煉鐵產(chǎn)能224萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能269萬(wàn)噸。2020年至2022年計(jì)劃投資近75億元，用于環(huán)保設(shè)備的提升改造，以實(shí)現(xiàn)“廢氣超低排”。
“馬鋼跟這座城市融合在一起滾動(dòng)發(fā)展，要和城市一起走綠色發(fā)展之路，才能和這座城市和諧共生下去。”馬鋼能源環(huán)保部職能經(jīng)理榮裕說(shuō)。
在長(zhǎng)江大保護(hù)規(guī)劃的理念之下，馬鋼通過(guò)使用深度處理等各類(lèi)技術(shù)對(duì)工業(yè)廢水進(jìn)行凈化治理，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部再利用。“固廢是放錯(cuò)地方的資源，我們提取鐵元素，開(kāi)發(fā)副產(chǎn)品，目前馬鋼固廢綜合利用率在99.1%左右。”榮裕說(shuō)。
一直以來(lái)，馬鋼都是馬鞍山這座“鋼城”的驕傲，創(chuàng)造了中國(guó)鋼鐵行業(yè)的多個(gè)第一。1963年，馬鋼成功軋制出中國(guó)第一個(gè)火車(chē)車(chē)輪輪箍，結(jié)束了中國(guó)依靠國(guó)外進(jìn)口的歷史。第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、第一條重型H型鋼生產(chǎn)線先后誕生在這里。
同馬鞍山的很多家庭一樣，23歲的蔣灝哲一家爺孫三代都在馬鋼工作，見(jiàn)證了馬鋼的輝煌，也正在親身經(jīng)歷它的綠色化、精品化、智慧化轉(zhuǎn)型。
“我的父親是一名除塵工，小時(shí)候我記得他總是灰頭土臉地回來(lái)，那時(shí)候的生產(chǎn)自動(dòng)化程度也很低，大多是人工操作設(shè)備。”蔣灝哲說(shuō)。
大學(xué)畢業(yè)后，蔣灝哲進(jìn)入馬鋼成為一名中控工，在中控室里用電腦程序控制設(shè)備。“現(xiàn)在整條生產(chǎn)線覆蓋了除塵設(shè)備，再?zèng)]有那么多揚(yáng)塵，工廠的自動(dòng)化程度也越來(lái)越高，很多都用電腦操控，將工人從生產(chǎn)線上解放出來(lái)。”他說(shuō)，老一輩是起家的一代人，有深厚的技術(shù)，新一代則站在他們的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行創(chuàng)新。
據(jù)馬鋼科技管理部主任員鄒海歷介紹，近年來(lái)馬鋼在撈渣、貼標(biāo)、搬運(yùn)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)開(kāi)發(fā)應(yīng)用了40余套機(jī)器人，打造了多個(gè)數(shù)字化車(chē)間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理，并著力建設(shè)智能化生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，馬鋼不斷提高高附加值產(chǎn)品的比例，聚焦高鐵車(chē)輪、汽車(chē)板、家電板、H型鋼等領(lǐng)域，其生產(chǎn)的H型鋼廣泛應(yīng)用于鳥(niǎo)巢、港珠澳大橋、國(guó)家大劇院等重點(diǎn)工程。
8月10日，《財(cái)富》雜志公布了2019年世界500強(qiáng)排行榜，并購(gòu)重組后的中國(guó)寶武排名第111位，首次躍居全球鋼鐵企業(yè)首位。
在出海的這條路上，這艘“鋼鐵航母”一直在乘風(fēng)破浪。據(jù)馬鋼營(yíng)銷(xiāo)中心副主任員荀著介紹，馬鋼在韓國(guó)、德國(guó)等海外市場(chǎng)成立6個(gè)區(qū)域公司，銷(xiāo)售馬鋼產(chǎn)品。2019年，實(shí)現(xiàn)鋼材出口92萬(wàn)噸，產(chǎn)品出口到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
“近年來(lái)，在國(guó)際化的浪潮下，馬鋼加速開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，我們的車(chē)輪、H型鋼等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)泰國(guó)、土耳其、俄羅斯等多個(gè)國(guó)家，國(guó)際重大的油氣、海洋等工程項(xiàng)目也都可以看到H型鋼的身影，希望能為中國(guó)制造享譽(yù)海外做出我們的一份努力?！避髦f(shuō)。
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