巴西疫情惡化，確診數(shù)升至全球第二
根據(jù)巴西衛(wèi)生部公布的最新數(shù)據(jù)，該國單日新增新冠肺炎確診病例20803例，累計(jì)確診330890 例，確診總數(shù)升至全球第二；新增死亡病例1001例，累計(jì)死亡21048例。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，巴西總統(tǒng)博索納羅與各州州長舉行視頻會(huì)議，宣布批準(zhǔn)向各州提供600億雷亞爾（約合768億元人民幣）的援助。
巴西新冠疫情擾亂鐵礦石供應(yīng)
華爾街日報(bào)報(bào)道，巴西致命的新冠疫情擾亂了全球鐵礦石供應(yīng)，而中國需求正在加速增長，促使鐵礦石價(jià)格升至七個(gè)月高位。
鐵礦石是交易量最大的大宗商品之一，能夠影響從建筑到汽車等各種商品的原材料價(jià)格。中國大連商品交易所含鐵量62%的鐵礦石近月期貨價(jià)格周三躍升10%，接近每噸人民幣759元（合107美元）。這是該期貨2019年10月以來的最高收盤價(jià)。
4月初至今,鐵礦石價(jià)格已上漲20%,主要受巴西供應(yīng)緊張推動(dòng)。巴西和澳大利亞共同主導(dǎo)鐵礦石開采行業(yè)。這一輪上漲也表明,中國經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了年初的低迷之后正在積聚動(dòng)力。
新冠疫情并未導(dǎo)致國內(nèi)高爐大規(guī)模減產(chǎn)，而海外鋼廠減產(chǎn)導(dǎo)致的鐵礦石需求下降進(jìn)而對中國的沖擊也并未像市場預(yù)期的那樣強(qiáng)烈，反而國內(nèi)鐵礦石的庫存一直呈現(xiàn)下降勢頭。在4月鐵礦石進(jìn)口量大增的情況下，鐵礦石庫存還下降了100多萬噸，說明國內(nèi)鐵礦石需求處于非常不錯(cuò)的狀態(tài)。
但是，整體來看，瑞銀分析稱，去年巴西出口大約3.5億噸鐵礦石，即每周650萬噸。但今年巴西只有一周的時(shí)間出貨超過600萬噸。在過去的三個(gè)星期里，巴西每周的出口量還不到450萬噸。
Cape市場恐受巴西鐵礦石出口低迷影響
在這樣的情況下，就有分析師表示，由于Covid-19疫情繼續(xù)影響巴西鐵礦石出口，Capesize 干散貨船舶恐將受影響，近期仍將處于低位。
新冠疫情在巴西國內(nèi)蔓延，將對巴西國內(nèi)的鐵礦石生產(chǎn)帶來阻礙，此前巴西的鐵礦石生產(chǎn)本已遭受到惡劣天氣的負(fù)面影響。
上個(gè)月，中國鐵礦石巨頭淡水河谷(Vale)將其2020年的最高產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)了7%，至3.3億噸。（詳情見：淡水河谷：徹底淘汰25艘油改散VLOC，并下調(diào)產(chǎn)量預(yù)期）
疫情的大流行迫使這家巴西礦業(yè)巨頭繼續(xù)關(guān)閉最初在2019年1月布魯馬迪諾Brumadhino大壩災(zāi)難后關(guān)閉的礦山。
Jefferies分析師Randy Giveans稱，在巴西出現(xiàn)冠狀病毒疫情的情況下，好望角型船的運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)仍將面臨壓力，此外，還有其他因素也在壓低運(yùn)價(jià)。
“巴西的鐵礦石生產(chǎn)仍然受到阻礙，印度的煤炭需求隨著封鎖時(shí)間的延長而減弱，船隊(duì)的運(yùn)力供給也因?yàn)椴鸫瑥S的拆船作業(yè)受到閑置而膨脹，而較低的燃料成本也讓老舊船只得以繼續(xù)運(yùn)營。”
“好望角型船舶的運(yùn)價(jià)短期內(nèi)可能仍會(huì)面臨壓力，但我們預(yù)計(jì)2020年下半年的運(yùn)價(jià)會(huì)出現(xiàn)與2019年類似的反彈，盡管我們對運(yùn)價(jià)是否會(huì)回升到2019年9月的高水平持懷疑態(tài)度?！?/p>
Clarksons Platou證券分析師Frode Morkedal周五在一份報(bào)告中寫道，"我們擔(dān)心巴西鐵礦石出口在短期內(nèi)將維持在相對較低的水平。"“因此，好望角型船市場可能不會(huì)獲得（噸海里）效應(yīng)，而這是大幅提高運(yùn)費(fèi)(費(fèi)率)所必需的?！?/p>
其還表示，隨著中國鋼產(chǎn)量的增加，中國的鐵礦石進(jìn)口應(yīng)該會(huì)增加，但重要的是，大部分鐵礦石可能來自澳大利亞，而不是受到疫情影響的巴西。
他寫道:“我們的觀點(diǎn)是，隨著中國今年出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激措施，尤其是對建造行業(yè)的刺激，在鋼鐵需求不斷增長的背景下，預(yù)計(jì)未來鐵礦石進(jìn)口將會(huì)增加，這應(yīng)該是合理的?！?/p>
今年晚些時(shí)候，當(dāng)巴西重新成為中國的主要供應(yīng)國時(shí)，好望角船舶的費(fèi)率應(yīng)該才會(huì)提高，但由于南美谷物和糖出口強(qiáng)勁，小型船只目前應(yīng)該會(huì)看到運(yùn)價(jià)上漲。
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