根據(jù)澳大利亞統(tǒng)計局4月23日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，一掃一二月份的低迷，3月澳大利亞商品出口出現(xiàn)大幅增長，暴增幅度高達29%，至361億澳元(約合227.9億美元)。其中一個重要原因就是，其對中國的鐵礦石出口大大增加。與此同時，澳洲鐵礦巨頭力拓也迎來能加大鐵礦石產(chǎn)出的好消息——中國設備正在運往澳大利亞。

對華出口鐵礦石大漲，澳大利亞首次進口中國大型基建設備

據(jù)中新網(wǎng)4月23日報道，日前，由中車齊車集團研制的400米長鋼軌列車，已經(jīng)通過大連港成功出口至澳大利亞鐵礦三巨頭之一的力拓公司，這是澳洲首次進口該中國設備。據(jù)悉，中車齊車集團實力強勁，產(chǎn)品服務遍布澳洲、新西蘭等62個國家和地區(qū)。此次出口400米長鋼軌列車，是該集團為力拓公司專項研發(fā)而成，主要用于鋪設無縫鐵路。

而400米長鋼軌列車抵達澳洲后，力拓公司將會立即投入到該公司的最高科技礦山新礦區(qū)鐵路線路的建設中，助力產(chǎn)出高品質(zhì)礦石。而且，列車有運軌、卸軌、收軌等功能，有利于減輕操作人員勞動強度；列車還可同時運輸40根長400米、規(guī)格為68公斤/米的鋼軌，大大減少工程施工作業(yè)人數(shù)。

實際上，中國不光是有強勁的基建實力，基建大型設備的技術也一直在穩(wěn)步提高。其中，基建的大國重器——盾構機，更是經(jīng)歷了必須以昂貴的價格進口，到現(xiàn)在，不僅占據(jù)了90%以上的國內(nèi)市場，還在國際市場占據(jù)一定的份額。

迄今為止，我國盾構機已經(jīng)出口到丹麥、印度、法國、秘魯、俄羅斯等多個國家。值得一提的是，法國是盾構機的主要發(fā)源地，向中企下盾構機訂單的巴黎地鐵也一向以高標準、高定位、高水準聞名，而中鐵裝備卻能獲得法國客戶的認可，進入全球頂端市場，不得不說其技術和質(zhì)量都是過硬的。

更多信息請進入法鋼耐磨鋼板新聞資訊