日本鋼鐵聯(lián)合會主席敦促中國減產(chǎn)

路透社報道,日本鋼鐵聯(lián)合會主席北野嘉久27日稱,考慮到新冠肺炎疫情導(dǎo)致的需求疲軟與庫存囤積,中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該削減產(chǎn)能。

他說,“我們知道中國的鋼鐵庫存正在快速增加。我們希望提醒中國的生產(chǎn)企業(yè)針對生產(chǎn)活動減少而相應(yīng)地調(diào)整產(chǎn)能?!?/p>

北野嘉久也是日本第二大鋼鐵制造商、日本鋼鐵公司(JFE Steel)總裁。他透露,由于缺少中國生產(chǎn)的汽車零部件,日本汽車公司在中日兩國的產(chǎn)能都已放緩,JFE公司也削減了汽車用鋼材的運單。

他還補充,日本鋼鐵企業(yè)對東南亞的出口并未出現(xiàn)影響。

據(jù)中國鋼鐵新聞網(wǎng),2020年1月我國粗鋼產(chǎn)量為8430萬噸,同比提高7.2%。印度1月粗鋼產(chǎn)量為930萬噸,同比下降3.2%。日本1月粗鋼產(chǎn)量為820萬噸,同比下降1.3%。韓國1月粗鋼產(chǎn)量為580萬噸,同比下降8.0%。
新冠肺炎的疫情也對鐵礦石供需格局產(chǎn)生了影響。作為長期向中國鋼鐵企業(yè)提供鐵礦石進口的澳洲與巴西。2月10日至16日一周的發(fā)運總量1516.3萬噸,環(huán)比上期減少52.5萬噸,創(chuàng)下10個半月新低。

《華夏時報》20日采訪的相關(guān)企業(yè)認為,目前國外鐵礦石發(fā)運量低,主要還是受天氣影響,疫情的影響則體現(xiàn)在國內(nèi)運輸受限,鋼鐵補庫存在困難。

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,截至2月12日,鋼廠鐵礦石原料可用庫存天數(shù)明顯減少,從15-20天,縮短到10天以內(nèi),山東、河南地區(qū)鐵礦石庫存周期為7-10天,山西地區(qū)5-7天,河北地區(qū)僅4-5天。與此同時,由于運輸受限,鐵礦石港口庫存明顯上升,2月13日,統(tǒng)計的鐵礦石港口庫存量為12428萬噸,較2月6日增加438萬噸。

王國清表示,“2月份仍是傳統(tǒng)累庫月份,加上當(dāng)前疫情控制需要,各省市建筑工地復(fù)工時間推遲,需求難以有效啟動;隨著各地復(fù)工復(fù)查開啟,各地物流運輸逐漸恢復(fù),廠庫將逐步向流通環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移,后期鋼材社會庫存將繼續(xù)上升?!?/p>

王國清預(yù)測,“疫情在一季度對下游需求影響最大。2月份市場成交較為有限,預(yù)計需求真正陸續(xù)啟動時間將延至3月上旬,3月下旬需求有望明顯恢復(fù)。2018-2019年鋼材社會庫存基本是春節(jié)后3-4周到達庫存峰值,今年春節(jié)早加上疫情影響,庫存峰值至少要延后3周左右,預(yù)計3月中下旬將到達峰值,之后隨著需求的復(fù)蘇,鋼材社會庫存進入去化階段。”

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