福州、廣州口岸開始限制進(jìn)口煤進(jìn)入國內(nèi)

據(jù)市場消息,福州、廣州口岸開始限制進(jìn)口煤進(jìn)入國內(nèi),盼望已久的限制進(jìn)口煤終于開始實施了;雖然來得有點晚,但還是來了!

上半年,由于對澳大利亞等國進(jìn)口煤加大質(zhì)量檢驗力度,在總量上進(jìn)行了限制,還是比較成功的;進(jìn)口煤保持適當(dāng)規(guī)模,沿海地區(qū)進(jìn)口煤數(shù)量占海上調(diào)入煤炭數(shù)量的24.2%。適當(dāng)?shù)倪M(jìn)口,達(dá)到了既滿足下游用煤需求,還能調(diào)控國內(nèi)煤炭市場的目的,發(fā)揮了積極作用。上半年,盡管煤炭需求平緩,沿海地區(qū)用煤增量空間也不大;但國內(nèi)煤炭市場供需兩旺,主要運煤鐵路和環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運基本在正常軌道上運行。

下半年以來,我國南方進(jìn)口煤開始大量涌入;三季度,沿海地區(qū)進(jìn)口煤占到總調(diào)入量的29.4%。大量用戶爭先恐后采購進(jìn)口煤,不僅僅影響了煤價的走勢,更主要是影響了國內(nèi)煤炭產(chǎn)運需各環(huán)節(jié)的暢通運行,造成環(huán)渤海港口煤炭壓港,下水不暢;更深層次的影響是,國內(nèi)用戶對進(jìn)口煤依賴性過強,將沿海煤市的話語權(quán)和改革紅利讓給進(jìn)口貿(mào)易商。

此次進(jìn)口煤收緊,將在一定程度上緩解煤炭市場供大于求壓力,沿海地區(qū)用戶將增加國內(nèi)煤炭的采購數(shù)量,從而促使沿海煤炭市場趨向活躍。今年后兩個月,隨著上游煤礦先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放,大秦、朔黃、蒙冀線增加煤炭發(fā)運量,環(huán)渤海港口將迎來車船到港雙多的態(tài)勢。

從長遠(yuǎn)看,進(jìn)口煤炭,可以節(jié)省國內(nèi)煤炭資源,造福子孫后代;下游用戶也可以節(jié)約資金,降低采購成本;但不可忽視的是,一年進(jìn)口煤三個多億,對國內(nèi)煤炭市場來說,是小意思,只占國內(nèi)煤炭消費總量的8%;但對于沿海煤炭市場來說影響頗大。今年,外部環(huán)境收緊,沿海地區(qū)工業(yè)用電負(fù)荷下降,但依靠頑強的民用電發(fā)力以及非電行業(yè)的崛起,南方地區(qū)煤炭需求依然保持旺盛態(tài)勢。筆者粗略統(tǒng)計,我國沿海地區(qū)地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量有望達(dá)到10億噸,同比增加3000萬噸;其中,進(jìn)口煤增加5000萬噸,對北方港口煤炭采購減少2000萬噸。但如果現(xiàn)在開始控制進(jìn)口的話;那么,進(jìn)口煤增加量和國內(nèi)煤炭采購增量將發(fā)生改變,但總需求還是在增長。

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