據(jù)市場消息，福州、廣州口岸開始限制進(jìn)口煤進(jìn)入國內(nèi)，盼望已久的限制進(jìn)口煤終于開始實施了；雖然來得有點晚，但還是來了！

上半年，由于對澳大利亞等國進(jìn)口煤加大質(zhì)量檢驗力度，在總量上進(jìn)行了限制，還是比較成功的；進(jìn)口煤保持適當(dāng)規(guī)模，沿海地區(qū)進(jìn)口煤數(shù)量占海上調(diào)入煤炭數(shù)量的24.2%。適當(dāng)?shù)倪M(jìn)口，達(dá)到了既滿足下游用煤需求，還能調(diào)控國內(nèi)煤炭市場的目的，發(fā)揮了積極作用。上半年，盡管煤炭需求平緩，沿海地區(qū)用煤增量空間也不大；但國內(nèi)煤炭市場供需兩旺，主要運煤鐵路和環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運基本在正常軌道上運行。

下半年以來，我國南方進(jìn)口煤開始大量涌入；三季度，沿海地區(qū)進(jìn)口煤占到總調(diào)入量的29.4%。大量用戶爭先恐后采購進(jìn)口煤，不僅僅影響了煤價的走勢，更主要是影響了國內(nèi)煤炭產(chǎn)運需各環(huán)節(jié)的暢通運行，造成環(huán)渤海港口煤炭壓港，下水不暢；更深層次的影響是，國內(nèi)用戶對進(jìn)口煤依賴性過強，將沿海煤市的話語權(quán)和改革紅利讓給進(jìn)口貿(mào)易商。

此次進(jìn)口煤收緊，將在一定程度上緩解煤炭市場供大于求壓力，沿海地區(qū)用戶將增加國內(nèi)煤炭的采購數(shù)量，從而促使沿海煤炭市場趨向活躍。今年后兩個月，隨著上游煤礦先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，大秦、朔黃、蒙冀線增加煤炭發(fā)運量，環(huán)渤海港口將迎來車船到港雙多的態(tài)勢。

從長遠(yuǎn)看，進(jìn)口煤炭，可以節(jié)省國內(nèi)煤炭資源，造福子孫后代；下游用戶也可以節(jié)約資金，降低采購成本；但不可忽視的是，一年進(jìn)口煤三個多億，對國內(nèi)煤炭市場來說，是小意思，只占國內(nèi)煤炭消費總量的8%；但對于沿海煤炭市場來說影響頗大。今年，外部環(huán)境收緊，沿海地區(qū)工業(yè)用電負(fù)荷下降，但依靠頑強的民用電發(fā)力以及非電行業(yè)的崛起，南方地區(qū)煤炭需求依然保持旺盛態(tài)勢。筆者粗略統(tǒng)計，我國沿海地區(qū)地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量有望達(dá)到10億噸，同比增加3000萬噸；其中，進(jìn)口煤增加5000萬噸，對北方港口煤炭采購減少2000萬噸。但如果現(xiàn)在開始控制進(jìn)口的話；那么，進(jìn)口煤增加量和國內(nèi)煤炭采購增量將發(fā)生改變，但總需求還是在增長。

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