中新網(wǎng)北京7月14日電(王慶凱 霍晨萌)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)何文波日前在“2019年(第十屆)中國(guó)鋼鐵節(jié)能減排論壇”上表示，今年前五個(gè)月粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10.2%，增加了3744萬(wàn)噸。其中，增加的產(chǎn)量98%是用在國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)需求上，三分之二是滿足建設(shè)領(lǐng)域的需求。

超低排放是鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)。超低排放升級(jí)改造將帶來(lái)投資規(guī)模、研發(fā)創(chuàng)新、鋼鐵制造全系統(tǒng)全過(guò)程全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展革命，這必然要求和促進(jìn)鋼鐵行業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)新技術(shù)、提升管理水平，也將引領(lǐng)鋼鐵傳統(tǒng)制造業(yè)的革命性變革。

何文波表示，超低排放是鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)，在不得已限產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)不同環(huán)保水平的企業(yè)實(shí)施差別化管理?！吧鐣?huì)的激勵(lì)機(jī)制一定要導(dǎo)向那些環(huán)保水平先進(jìn)的企業(yè)。”

何文波認(rèn)為，為達(dá)到當(dāng)今時(shí)代全球鋼鐵業(yè)最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)排放指標(biāo)和要求，目前鋼鐵行業(yè)還存在不少技術(shù)難題，如煙氣脫硫、脫硝、除塵技術(shù)能否長(zhǎng)期穩(wěn)定達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)尚需時(shí)間驗(yàn)證。高爐煤氣精脫硫等技術(shù)仍需要?jiǎng)?chuàng)新突破。

“一些環(huán)保投入較大的鋼鐵企業(yè)反映，為了實(shí)現(xiàn)超低排放，他們的環(huán)保運(yùn)行成本已經(jīng)達(dá)到了每噸260元到270元的水平，照此，全國(guó)一年生產(chǎn)9億噸到10億噸所支付的環(huán)保成本是可能會(huì)接近中國(guó)西部一個(gè)省的GDP?！焙挝牟ū硎荆切閷?shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)的企業(yè)，他們的付出應(yīng)該得到回報(bào)。

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