現(xiàn)代鋼鐵二季度凈利潤同比增逾三成

韓國現(xiàn)代鋼鐵集團(tuán)近日發(fā)布的2018年二季度財(cái)報(bào)顯示,盡管整體經(jīng)營環(huán)境艱難,但受益于傳統(tǒng)鋼材需求旺季和擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品銷量,大型施工項(xiàng)目訂單增多,H CORE抗震鋼材產(chǎn)品應(yīng)用擴(kuò)大,鋼材銷量增長和平均銷售價(jià)格上漲,該集團(tuán)二季度銷售額為54477億韓元,同比增加16.1%;由于韓國國內(nèi)及海外下屬子公司業(yè)績(jī)持續(xù)改善,營業(yè)利潤達(dá)到3756億韓元,同比增加7.0%;營業(yè)利潤率為6.9%,同比下滑0.6個(gè)百分點(diǎn);凈利潤為1900億韓元,同比增加37.2%;凈利潤率3.5%,同比略增0.5個(gè)百分點(diǎn)。

現(xiàn)代鋼鐵公司二季度銷售額為4.84萬億韓元,環(huán)比和同比分別大幅增長13.9%和13.1%;其中,長材銷售額為1.96萬億韓元,環(huán)比和同比分別大幅提高15.6%和17.0%;板材銷售額為2.88萬億韓元,環(huán)比和同比分別大幅增加12.8%和10.6%。二季度,現(xiàn)代鋼鐵公司營業(yè)利潤為3344億韓元,環(huán)比顯著增長33.7%,但同比小幅下滑3.0%;營業(yè)利潤率為6.9%,環(huán)比提高1.0個(gè)百分點(diǎn),同比下滑1.2個(gè)百分點(diǎn);凈利潤為1763億韓元,環(huán)比和同比分別顯著增長22.2%和30.1%;凈利潤率為3.6%,環(huán)比和同比分別提升0.2個(gè)百分點(diǎn)和0.4個(gè)百分點(diǎn)。盡管二季度經(jīng)營業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好,但由于近期貿(mào)易摩擦導(dǎo)致鋼材出口難度加大,溫室氣體減排要求提高,下游行業(yè)需求持續(xù)低迷,現(xiàn)代鋼鐵預(yù)測(cè)下半年經(jīng)營環(huán)境將更加艱難,因而該公司將致力于降低生產(chǎn)費(fèi)用,持續(xù)提高生產(chǎn)效率,進(jìn)一步提升鋼材的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

二季度,現(xiàn)代鋼鐵通過優(yōu)化煉鐵原料配比,最大限度提高成本競(jìng)爭(zhēng)力,并持續(xù)改進(jìn)高附加值產(chǎn)品的品質(zhì)指標(biāo);順天廠3號(hào)連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線(CGL)實(shí)現(xiàn)初期平穩(wěn)生產(chǎn),較原計(jì)劃提前兩個(gè)月?;谇捌诓恍傅呐?,二季度現(xiàn)代鋼鐵成功實(shí)現(xiàn)降本1348億韓元,環(huán)比一季度的1036億韓元增加了30.1%,相比原計(jì)劃的1147億韓元增加了17.5%。

為了切實(shí)提高未來新型材料的供貨能力,現(xiàn)代鋼鐵正在加快建設(shè)氫燃料電池汽車用金屬雙極板工廠。該工廠投資總額約200億韓元,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為8000臺(tái)電動(dòng)汽車所需的金屬雙極板,其建設(shè)目標(biāo)是在2019年4月實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。該廠生產(chǎn)的金屬雙極板將提供給現(xiàn)代摩比斯公司用于生產(chǎn)燃料電池組或電池模塊,最終產(chǎn)品將應(yīng)用于現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的氫燃料電池汽車。今后,現(xiàn)代鋼鐵還將根據(jù)氫燃料電池汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),制定后期的投資方案。與此同時(shí),為了發(fā)掘新需求,現(xiàn)代鋼鐵大力開發(fā)汽車用冷沖壓及輥壓零配件(前保險(xiǎn)杠用150K級(jí)冷軋超高強(qiáng)度鋼、特種汽車零配件用80K級(jí)熱軋超高強(qiáng)度鋼)等面向客戶需求的定制產(chǎn)品?,F(xiàn)代鋼鐵不僅自主創(chuàng)建“材料-車身”的最佳解決方案,還計(jì)劃在2019年全球汽車博覽會(huì)上進(jìn)行展示。

另一方面,現(xiàn)代鋼鐵還在積極拓展高性能高附加值產(chǎn)品市場(chǎng)。通過積極應(yīng)對(duì)客戶需求變化,擴(kuò)大鋼材產(chǎn)品供應(yīng)量,二季度現(xiàn)代鋼鐵造船厚板供應(yīng)量達(dá)到38.8萬噸,環(huán)比增加15.5%,同比增加20.5%。此外,現(xiàn)代鋼鐵還通過承接高附加值調(diào)質(zhì)鋼訂單,顯著提升收益水平。2018年上半年,現(xiàn)代鋼鐵在全球汽車板市場(chǎng)的銷量達(dá)到29.4萬噸,完成2018年全年目標(biāo)(60萬噸)的49%,2019年汽車板銷量目標(biāo)為80萬噸,2020年實(shí)現(xiàn)120萬噸的銷量目標(biāo)。為了提升汽車板的品牌價(jià)值,現(xiàn)代鋼鐵將繼續(xù)深化與客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系,確保滿足核心客戶的需求;積極應(yīng)對(duì)客戶需求變化,構(gòu)建供需雙方的信任合作關(guān)系,為客戶提供本地化解決方案服務(wù);在全球設(shè)立物流基地,構(gòu)建全球化供應(yīng)鏈并實(shí)現(xiàn)高效管理;打造專業(yè)團(tuán)隊(duì),開發(fā)新鋼種,提升汽車用鋼研發(fā)實(shí)力。

在應(yīng)對(duì)貿(mào)易爭(zhēng)端方面,現(xiàn)代鋼鐵力爭(zhēng)在美國實(shí)施的“232條款”數(shù)量配額內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量最大化。熱軋鋼板的對(duì)美出口配額在原有17.5萬噸的基礎(chǔ)上又爭(zhēng)取到額外的35.5萬噸,配額總計(jì)達(dá)到53.0萬噸,銷量的提升帶動(dòng)了公司收益水平的提高。同時(shí),現(xiàn)代鋼鐵積極應(yīng)對(duì)CIT訴訟引起的反傾銷關(guān)稅,鍍鋅鋼板的關(guān)稅從47.8%修訂為7.89%,冷軋鋼板目前的關(guān)稅率為34.3%,經(jīng)過重新計(jì)算,預(yù)計(jì)到9月將正式確定下來。為了應(yīng)對(duì)歐盟采取的保障措施調(diào)查,將銷售損失降至最低,現(xiàn)代鋼鐵適時(shí)參與聽證會(huì),確保對(duì)歐盟鋼材出口量保持平穩(wěn)。

2018年二季度,受益于新生產(chǎn)線投產(chǎn)以及鋼材需求適度回暖,現(xiàn)代鋼鐵公司成品鋼材產(chǎn)量為559萬噸,環(huán)比和同比分別增長6.6%和4.0%,其中長材(包括鋼筋和H型鋼等)產(chǎn)量為228萬噸,環(huán)比和同比分別增加6.1%和4.7%;板材產(chǎn)量為331萬噸,環(huán)比和同比分別提高6.9%和3.4%。同期,現(xiàn)代鋼鐵公司成品鋼材銷量為573萬噸,環(huán)比和同比分別增長11.6%和4.1%,其中長材銷量為235萬噸,環(huán)比和同比分別增加9.0%和2.9%;板材銷量為338萬噸,環(huán)比和同比分別提高9.0%和2.9%。二季度,現(xiàn)代鋼鐵通過大力實(shí)施營銷策略,高附加值戰(zhàn)略產(chǎn)品銷量為235萬噸,環(huán)比和同比分別增長13.8%和6.9%。

二季度,現(xiàn)代鋼鐵高強(qiáng)抗震長材H CORE銷售勢(shì)頭向好,主要工程項(xiàng)目的應(yīng)用比重不斷擴(kuò)大,抗震鋼筋訂單總量達(dá)22萬噸。2018年上半年,現(xiàn)代鋼鐵累計(jì)銷售H CORE高強(qiáng)抗震長材67.4萬噸,2018年全年銷量目標(biāo)為114.8萬噸,其中,2018年抗震鋼筋銷量目標(biāo)為3.5萬噸,2019年目標(biāo)為13.8萬噸。隨著生產(chǎn)效率的持續(xù)提高,現(xiàn)代鋼鐵下半年還將建立起年產(chǎn)100萬噸的特鋼生產(chǎn)體系,并持續(xù)擴(kuò)大汽車用特鋼產(chǎn)品供貨量。二季度,現(xiàn)代鋼鐵普通用途特殊鋼產(chǎn)品銷量為10.5萬噸,汽車用特殊鋼產(chǎn)品銷量為6.6萬噸,相比一季度的9.8萬噸和4.5萬噸均有所提高。2018年全年,現(xiàn)代鋼鐵特殊鋼銷量目標(biāo)為:普通用途特殊鋼29.3萬噸,汽車用特殊鋼40.7萬噸。

更多信息請(qǐng)進(jìn)入法鋼耐磨鋼板新聞資訊