中國(guó)唐山計(jì)劃到2020年減少一半鋼鐵廠，并淘汰低效率設(shè)備。

此前，據(jù)《唐山勞動(dòng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，唐山市將做強(qiáng)精品鋼鐵、裝備制造、現(xiàn)代化工、新型建材及裝配式住宅四大支柱產(chǎn)業(yè)。精品鋼鐵產(chǎn)業(yè)要通過降總量、優(yōu)布局、提品質(zhì)、延鏈條、治污染，推進(jìn)唐山由鋼鐵冶煉大市向鋼鐵產(chǎn)業(yè)大市和鋼鐵產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市轉(zhuǎn)變。

具體到降總量，到2020年要全部淘汰1000立方米以下高爐、100噸以下轉(zhuǎn)爐和180平方米以下燒結(jié)機(jī)，并逐步淘汰1500立方米以下高爐、150噸以下轉(zhuǎn)爐，全市鋼鐵企業(yè)整合至30家以內(nèi)、2025年減少至25家左右。逐步淘汰1500立方米以下高爐。

據(jù)路透社測(cè)算，唐山共有64家鋼鐵廠，在2017年共生產(chǎn)9120萬噸粗鋼，占中國(guó)全國(guó)總產(chǎn)量的11%。

上述媒體援引唐山工業(yè)與信息化局一名匿名官員稱，未能到環(huán)保和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵企業(yè)將被關(guān)閉。

早在2015年，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)柴發(fā)合就曾指出，在大氣污染的防治工作上，“對(duì)河北來說，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是關(guān)鍵，這是一種陣痛，但是必須頂住，真正把污染大、產(chǎn)能落后的企業(yè)淘汰掉，這樣就抓到點(diǎn)子上了。”

他還表示，要進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能，壓縮過剩產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，對(duì)位于城市建成區(qū)、對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量影響大的生產(chǎn)企業(yè)或設(shè)施進(jìn)行環(huán)保搬遷。

近日，唐山市曾表示，力促未來三年全市四分之一鋼鐵搬遷企業(yè)轉(zhuǎn)移至曹妃甸，將其打造成產(chǎn)能規(guī)模2000萬噸鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地。鐵礦石疏港將全部實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸，未來新增運(yùn)量將近全部為鐵路和管道運(yùn)輸。

另有《中國(guó)冶金報(bào)》、中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)此前報(bào)道，唐山擬投資約107億元，新建16條鋼鐵企業(yè)鐵路專用線，全面啟動(dòng)鋼鐵企業(yè)專用線建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)，全面提升疏港礦石到企業(yè)用戶的鐵路運(yùn)量。

路透社則稱，在2020年冬季取暖的季節(jié)到來之前，中國(guó)將把北部與內(nèi)陸港口之間礦石、焦炭及其他商品的運(yùn)輸由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸。

上述媒體還認(rèn)為，唐山的這一計(jì)劃符合河北省追求“高質(zhì)量發(fā)展”的目標(biāo)，即在打擊造成污染的企業(yè)的同時(shí)，尋找經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的另一來源。

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