原料新聞
環(huán)渤海動力煤價格環(huán)比持平 龍頭煤企回調(diào)價格
最新一個報告期(2018年6月6日至2018年6月12日)，作為國內(nèi)煤市風(fēng)向標(biāo)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于570元/噸，環(huán)比持平，這是其兩周連續(xù)持平。從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，24個規(guī)格品中，價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有7個，價格持平的規(guī)格品數(shù)量有17個。
2018年5月鐵礦石進口預(yù)警監(jiān)測報告
2018年5月，鐵礦石進口許可證發(fā)證數(shù)量12231.40萬噸，環(huán)比增加5.82%，金額83.15億美元，平均價格67.98美元/噸;清關(guān)數(shù)量5444.93萬噸，金額35.39億美元;平均海運費價格13.42美元/噸，環(huán)比減少13.36美元/噸。5月，累計發(fā)證67224.86萬噸，金額480.22億美元，平均價格71.43美元/噸;累計清關(guān)43163.82萬噸，金額304.58億美元;平均海運費價格16.25美元/噸。
煤炭旺季供給偏緊
為保證迎峰度夏用煤高峰需求，煤炭進口將進一步放開，特別對電廠用煤予以保障。隨著旺季來臨，煤價開啟上行通道。分析師表示，整體供給如跟不上，價格仍有上行壓力。目前環(huán)保、安檢高壓態(tài)勢較為明確，“三西”煤炭主產(chǎn)地受到不同程度影響，預(yù)計旺季整體供給偏緊。
鋼價走勢
近期鋼價高位窄幅震蕩可能性大
從今后短期鋼市走向看，利空因素包括麥?zhǔn)?、高溫、多雨帶來的季?jié)性需求減弱，價格仍然受較高鋼鐵產(chǎn)量的壓制。利多因素包括四點：第一，各種環(huán)保政策對于市場心態(tài)依然發(fā)揮作用;第二，鋼材總體庫存壓力已經(jīng)不大;第三，不可忽視北方地區(qū)為采暖季提前趕土方施工帶來的需求;第四，建材、板材價格差距拉大后，品種壓力有逐漸向板帶材轉(zhuǎn)移的趨勢。最后認(rèn)為，目前多空力量相對均衡，應(yīng)重點關(guān)注去庫存化的速度。在沒有重大突發(fā)利空利多因素的情況下，國內(nèi)鋼材價格在6、7月份出現(xiàn)高位窄幅震蕩的可能性加大。
鋼老板看過來!→ 鋼市“大動作”最新解讀
上合峰會結(jié)束，鋼企陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。經(jīng)調(diào)研，區(qū)域內(nèi)此前受影響的11家鋼企，除2家仍在例行檢修外，已有6家鋼企高爐恢復(fù)正常，另有3家鋼企將于近日恢復(fù)正常。最新反饋，此次會議因素對區(qū)域內(nèi)生鐵產(chǎn)量合計影響約為36.5萬噸(不含例檢企業(yè))，折合對鐵礦石需求影響約58萬噸，部分燒結(jié)受限企業(yè)因前期留有燒結(jié)庫存，實際影響有限。港口方面，現(xiàn)主港汽運集疏港已恢復(fù)正常，汽運標(biāo)載可正常發(fā)運，此外，港口裝卸作業(yè)也已逐步恢復(fù)。◎分析師劉靜文：伴隨著峰會結(jié)束，鋼企已逐步復(fù)產(chǎn)，預(yù)計13日可恢復(fù)滿產(chǎn)。受復(fù)產(chǎn)及運輸恢復(fù)提振作用，12日進口礦港口現(xiàn)貨詢盤及成交活躍度有所升溫，短期補庫需求可期。
7月鋼價還能漲!背后原因是... ...
近期無論是供需、期螺、宏觀等各方面對鋼價均形成了利好消息，雖然不排除經(jīng)過前期大漲后有一定的回調(diào)情況，但從整體行情來看，7月鋼價的預(yù)期應(yīng)該是相對樂觀的。
鋼廠方面
5月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)新高
1-5月份我國粗鋼產(chǎn)量增長5.4%，至3.6986億噸;1-5月份鋼材產(chǎn)量增長6.2%，至4.3467億噸。以此推算，5月份，我國粗鋼產(chǎn)量為8236萬噸，環(huán)比增加7.38%;日均產(chǎn)量為265.68萬噸，環(huán)比增加3.92%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。5月份，我國鋼材產(chǎn)量為9360萬噸，環(huán)比增加1.44%。
山鋼集團建立新舊動能轉(zhuǎn)換項目庫
山鋼集團圍繞山東省新舊動能轉(zhuǎn)換規(guī)劃中以“四新”(新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式)促“四化”(產(chǎn)業(yè)智慧化、智慧產(chǎn)業(yè)化、跨界融合化、品牌高端化)實現(xiàn)“四提”(傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)效、新興產(chǎn)業(yè)提規(guī)模、跨界融合提潛能、品牌高端提價值)的總體要求，確立了“以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，存量變革發(fā)展新動能;以轉(zhuǎn)型升級為主線，增量崛起培育新動能;以體制機制變革為主線，創(chuàng)新體系支撐新動能”的總體思路。
華菱鋼鐵：第二大股東累計減持5%股份
華菱鋼鐵6月13日晚公告，公司收到第二大股東國新基金管理人深圳久銀出具的簡式權(quán)益變動報告書，國新基金2月1日至6月13日期間累計減持1.5億股，達(dá)到公司總股本的5%。本次權(quán)益變動后，深圳久銀管理的國新基金持有公司1.53億股，占公司總股本的5.08%。國新基金在未來12個月內(nèi)預(yù)計將根據(jù)自身資產(chǎn)管理需要繼續(xù)減持。
國務(wù)院：重點區(qū)域嚴(yán)禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁等產(chǎn)能
要按照黨中央、國務(wù)院部署，順應(yīng)群眾期盼和高質(zhì)量發(fā)展要求，在“大氣十條”目標(biāo)如期實現(xiàn)、空氣質(zhì)量總體改善的基礎(chǔ)上，以京津冀及周邊地區(qū)和長三角地區(qū)等重點區(qū)域為主戰(zhàn)場，通過3年努力進一步明顯降低細(xì)顆粒物濃度，明顯減少重污染天數(shù)。要源頭防控、重點防治。在重點區(qū)域嚴(yán)禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁等產(chǎn)能，提高過剩產(chǎn)能淘汰標(biāo)準(zhǔn)。集中力量推進散煤治理。大幅提升鐵路貨運比例。鼓勵淘汰使用20年以上內(nèi)河航運船舶。明年1月1日起全國全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。開發(fā)推廣節(jié)能高效技術(shù)和產(chǎn)品，培育發(fā)展節(jié)能綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。
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