裕民航運宣布，與全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷ValeInternationalSAofSwitzerland公司簽訂25年鐵礦石長期運送合約，并同時與中國青島北海船舶重工公司簽訂2艘325,000載重噸的超大型礦砂船(VLOC)造船合約，以承運此25年長期運送合約，是歷年最大金額長約。

裕民將自2020年起承運巴西出口至中國的鐵礦石運輸業(yè)務(wù)至2045年，預(yù)計這2艘船25年合約總收入達美金6億元以上，合約中有燃油價格變動運價調(diào)整機制(BunkerAdjustmentClause)降低油價變動風(fēng)險，除可提升公司長約船比重，并為公司創(chuàng)造長期穩(wěn)定的現(xiàn)金流量及利潤。

裕民表示，看好中國經(jīng)濟優(yōu)于預(yù)期，在環(huán)保以及產(chǎn)能過剩的前提之下，中國嚴(yán)格執(zhí)行供給側(cè)改革，重點淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能，結(jié)果鋼鐵業(yè)的整體效益提升，也帶動了高品位鐵礦砂的進口需求，中國2017年進口鐵礦砂約1,081.4百萬噸，成年長約5.5%，而中國鐵礦砂20%來自巴西。

為滿足中國需求，國際鐵礦商持續(xù)擴產(chǎn)，根據(jù)澳洲政府官方估算，2019年全球鐵礦砂出口量將達1,378百萬噸，較2017年成長7%，其中，巴西淡水河谷(Vale)的S11D新礦場含鐵量高達66.7%，每年可開採9,000萬噸鐵礦砂，預(yù)計2019年巴西鐵礦砂出口將較2017年大幅成長10%。

裕民強調(diào)，與淡水河谷簽訂的長期運送合約即是配合未來持續(xù)成長的鐵礦石需求所規(guī)劃的運輸專案，隨著中國及其他開發(fā)中國家對原物料需求的持續(xù)成長，裕民將以專業(yè)的船隊管理及服務(wù)品質(zhì)，贏得客戶的信賴，共創(chuàng)雙贏契機。

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